Toute l’Actualité

Moteur V6 2,7 litres, carburateurs et boite mécanique ? Vous avez tout faux pour cette Citroën SM un peu spéciale.

Le site d’enchères et de vente automobile car&classic propose cette Citroën SM datant de 1973. Visible au Royaume-Uni chez un concessionnaire qui dispose de belles pépites visibles sur les photos à l’arrière plan, il s’agit pourtant d’un exemplaire avec le volant à gauche. Particularité de ce modèle, il est équipé du moteur V6 Maserati cubant 3 litres, une transmission par le biais d’une boîte de vitesses automatique.
Un attelage n’ayant équipé que 20 véhicules en Europe.
Pour mémoire, ce coupé de grand tourisme commercialisé par Citroën entre 1970 et 1975 a seulement 12.920 exemplaires a débuté sa carrière avec le V6 Maserati en version 2.670 cm3 alimenté par trois carburateurs double corps Weber délivrant une puissance de 170 ch pour une valeur de couple de 230 N.m.
Des évolutions techniques en raison du choc pétrolier..
En 1973, le choc pétrolier impose de réduire l’appétit des moteurs gloutons, l’injection fait son apparition. La puissance grimpe à 178 ch et le couple à 232 N.m. Puis mi- 1973, pour l’année modèle 1974, une déclinaison à boite automatique à convertisseur, indispensable pour conquérir l’Amérique, fourni par l’équipementier BorgWarner fait son apparition.
Mais cette transmission énergivore fait chuter la puissance disponible. Pour palier à cela, le moteur V6 2 965 cm3 fort de 180 ch, issu de la Maserati Merak, est appelé à la rescousse. 
L’exemplaire que vous avez sous les yeux en est précisément doté. Ce véhicule a été restauré dans les règles de l’art en Suisse. Le vendeur en réclame 79. 995 £ soit l’équivalent de 94.638 €.