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Après des mois de rumeurs et de bruits de couloir, ce que beaucoup pensaient impossible encore quelques semaines plus tôt s'est bel et bien réalisé en juillet dernier : Rimac - un tout jeune constructeur croate spécialisé dans les hypercars électriques - a racheté Bugatti. Ou plutôt, a mis 55 % des actions du constructeur historique français dans sa poche, laissant Porsche avec les 45 % restants.
Quatre mois plus tard, c'est ce 2 novembre 2021 que la passation de pouvoir s'est officiellement déroulée, ouvrant une nouvelle période dans la vie mouvementée de Bugatti, dont l'avenir est destiné - comme celui de la grande majorité des constructeurs - à parler le langage de l'électricité, en s'appuyant sur le savoir-faire de Rimac et sur la capacité industrielle et les technologies de Porsche. Mais d'abord, il y a encore le glorieux moteur W16 à faire chanter.
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