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Situé à Gallardon (28), dans une ancienne halle à marchandises de la SNCF, les Ateliers des Pionniers ambitionnent de faire découvrir au plus grand nombre, notamment au jeune public, l'aventure, l'esprit sportif, ainsi que les défis techniques et innovations technologiques qui accompagnent les pionniers de la locomotion jusqu'à nos jours. Cette approche scientifique et ludique s'exprime grâce à une muséographie interactive.
Et pour commencer le musée propose une exposition thématique "Cyclecars et voitures légères, de 1910 à 1930" qui aura lieu du 5 juin au 31 octobre, les samedi et dimanche, de 14h à 18h.
Un cyclecar ou cycle-car est une catégorie de voiture légère de 3 ou 4 roues, de moins de 350 kg, et 1100 cm³ maxi, fabriquée essentiellement en Europe et en Amérique du Nord, entre 1910 et la fin des années 1930. Ce type de véhicule économique était soumis à un régime juridique et fiscal spécifique avantageux d'entre-deux-guerres, au même titre que les sides-cars. Certains modèles revendiquaient ouvertement leur affiliation au monde de la motocyclette, entre autre par leur motorisation à un ou deux cylindres refroidis par air ou eau, parfois face à la route. D'autres assumaient clairement leur statut de petite voiture, étape intermédiaire sur le chemin de l'automobile.
Inéluctablement, la démocratisation de la voiture devait amener à la disparition quasi complète des marques spécialisées dans ce type de véhicules, hormis celles qui, comme Salmson, évoluèrent vers la fabrication de vraies autos.