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Livre : Motobécane : la Mobylette universelle
Le 18-10-2024 par Caradisiac
Deux-roues mythique, la Mobylette a été fabriquée à plus de quatorze millions d'exemplaires. C'est de nouveau à ce modèle incontournable du catalogue Motobécane, que le spécialiste de la marque française, Patrick Barrabès s'intéresse dans le livre "Motobécane : la Mobylette universelle". Dans son nouvel ouvrage, Patrick Barrabès retrace toute l'histoire de la Mobylette. Issu d'une famille motocycliste de grand-père à petit-fils et imprégné d'une culture moto acquise dans l'atelier Motobécane paternel, l'auteur, spécialiste de la marque Motobécane, nous plonge de nouveau dans l'histoire de la Mobylette, et celle de son constructeur. Un modèle iconique pour plusieurs générations, avec plus de quatorze millions d'exemplaires fabriqués, dont nombre d'entre eux circulent encore dans le monde. Au-delà de l'aspect historique et de la description des différents modèles, l'ouvrage de 240 pages et 900 illustrations, revient sur la petite histoire des gens qui ont dessiné et fabriqué la Mobylette. Un album photo, de Pantin à Saint-Quentin, permet au travers de nombreux documents inédits, de connaître en détail la fabrication d'une Mobylette et de se plonger dans la vie des usines Motobécane. Enfin, pour tous ceux qui décident de se lancer dans la restauration de leur « Mob », un chapitre technique reprend les conseils et astuces du manuel d'atelier d'époque, accompagnés par quelques cours de l'école Motobécane. Le livre "Motobécane : la Mobylette universelle", publié par Sophia Éditions est déjà disponible, au prix public conseillé de 40,60 euros.
Passionnés de mécanique automobile, ils construisent et pilotent des voitures de course vintages et uniques
Le 17-10-2024 par France 3 Régions
Le Spirit Racer Club, fondé par Guy Monnier et Claude Chaume, deux Bourguignons mordus de mécanique et adeptes des "kitcars", réunit des passionnés d'auto-construction de voitures vintage et de racers, véhicules spécifiquement conçus pour la course. L'histoire d'un club de passionnés de mécanique ! Le Spirit Racer Club est né sous l'impulsion de Guy Monnier et de Claude Chaume. Après s'être rencontrés sur un forum consacré au kitcar (automobile achetée en kit et montée par l'utilisateur lui-même ou par un prestataire de service), ils décident de fabriquer chacun un monoplace de circuit "lowcost". Tous deux passionnés de mécanique, ils relèvent le défi de construire un racer (nom donné aux voitures de compétition monoplace à moteurs de 500 cm3) avec un budget de 3000 euros seulement. Cette première expérience les conforte dans leur nouvelle activité. Ils décident dans la foulée de créer une association d'auto-construction de véhicules sportifs et rétro. "Un peu dans l'esprit de ce que font les Anglais", précise Claude. Lire la suite de l'article en cliquant sur la vignette de droite
Le Citroën C15 a 40 ans et plaît toujours ! Mais pourquoi ?
Le 13-10-2024 par Auto.orange.fr
18 ans après l'arrêt de sa production, le Citroën C15 est toujours aussi populaire, même auprès des jeunes ! Mais qu'est-ce qui a fait et fait encore son succès aujourd'hui ?
Cette année, la Citroën C15 a soufflé sa 40e bougie ! Et bien qu'il ait été officiellement remplacé par le malheureusement nettement moins populaire Citroën Nemo en 2007, sa popularité n'a jamais véritablement chuté. Près de 1,2 million d'exemplaires vendus depuis son introduction en 1984. Il faut dire que le petit utilitaire léger français a connu une carrière longue de 22 ans, mais également qu'il fut commercialisé et construit presque partout dans le monde. Le Citroën C15 a en effet été fabriqué en Espagne, au Portugal, mais aussi en Pologne, au Maroc et même à Taïwan !
Le Citroën C15, une histoire de simplicité
Imaginé par Jean-Claude Bouvier, le C15 est le cousin des Citroën Visa et Peugeot 104, deux autres succès français, et le descendant direct de la Citroën Acadiane. Facelifté à deux reprises en 1989 et 1992, le capot de ce petit utilitaire de tout juste moins de 4 m de long n'a jamais abrité que des 4 cylindres carburant à l'essence ou au diesel. Toujours associés à une boîte manuelle, ses motorisations développaient entre 45 et 75 ch et entre 72,5 à 118 Nm de couple. Certes, c'est peu, surtout comparé aux standards actuels, mais il ne faut pas plus pour déplacer ses 850 à 950 kg sur la balance. Mais si ce ne sont pas ses performances, qu'est-ce qui a fait et fait encore son succès aujourd'hui, même auprès des plus jeunes ? Finalement les mêmes ingrédients qu'il y a 40 ans.
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Citroën Traction 15 Six Cabriolet : la Citroën la plus chère de l'histoire
Le 13-10-2024 par Le Progrès
Lorsqu'il est décidé au début de l'année 1933 de remplacer les Citroën 8, 10 et 15 pourtant présentées en octobre 1932, André Citroën veut frapper un grand coup et prendre de court toute la concurrence en lançant une voiture totalement révolutionnaire. La Traction est née et va révolutionner l'automobile. 90 ans après, un exemplaire très rare refait surface.
Pour prendre la concurrence de cours, cette nouvelle voiture devra se montrer particulièrement remarquable et innovante.
Citroën propose une carrosserie tout acier monocoque qui permet de supprimer le châssis et d'abaisser considérablement le centre de gravité, des roues avant motrices, un moteur flottant à soupapes en têtes et chemises amovibles, des freins à commande hydraulique ainsi qu'une suspension à barres de torsion à quatre roues indépendantes. Du jamais vu à l'époque.
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Les Iles Britanniques au volant de votre ancienne !
Le 11-10-204 par Alainn Tours
Notre agence se définit comme un artisan du voyage. Quelle que soit votre demande, notre équipe, à taille humaine, saura y répondre en composant un voyage qui vous ressemble.
Alainn Tours apporte indéniablement un supplément d'âme dans toutes ses expériences. L'entreprise puise sa force profondément dans les terres celtes.
Vous avez des exigences ? Ça tombe bien, Alainn Tours aussi !
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Une vieille sportive d'AC Cars a été découverte dans un manoir !
Le 10-10-2024 par Autoplus
Un youtubeur a découvert un concept car ultra-rare, l'AC 3000 ME, dans le garage d'un manoir abandonné, relançant l'intérêt pour ce modèle oublié.
Récemment, la découverte d'une AC 3000 ME a captivé l'attention des amateurs de voitures rares. Ce concept car des années 1970 a été retrouvé dans le garage d'un manoir abandonné. Ce trésor oublié a été découvert par les créateurs de contenu de la chaîne YouTube VacantHaven.
Un modèle rare au passé tourmenté
L'AC 3000 ME a été conçue il y a plus de 50 ans, en 1973, par AC Cars. Cette dernière est d'ailleurs la même entreprise qui a collaboré avec le célèbre Caroll Shelby sur la fameuse Cobra. En bref, ce concept visait à révolutionner les voitures de sport compactes avec un moteur de 3,0 litres de cylindrée en position centrale arrière. Malgré tout, la production n'a débuté qu'en 1979, plusieurs années après sa conception initiale. De plus, des difficultés majeures sont survenues au moment de la production.
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Passionné par les Citroën BX, il reconstitue un modèle rare imaginé par Heuliez
Le 08-10-2024 par Ouest France
La BX Buffalo n'avait été produite qu'à une poignée d'exemplaires par Heuliez, à Cerizay (Deux-Sèvres). Un passionné, en Moselle, vient de la reconstituer à l'identique.
a passion de l'automobile conduit aux projets les plus fous. Alexandre Martin a ainsi accompli un vieux rêve qui illustre à quel point l'ex-entreprise Heuliez de Cerizay a eu un impact sur le monde de l'automobile.
Difficile, en effet, d'imaginer un opticien établi en Moselle consacrer tout son temps libre, pendant un an, à reconstituer un modèle produit à une poignée d'exemplaires à l'autre extrémité de la France.
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Le rallye de La Montilienne Historique a rassemblé une trentaine de voitures
Le 06-10-2024 par Ecurie Historique Tour Clémentine
Pour la cinquième édition du rallye de régularité et de navigation de la Montilienne Historique, pas moins de trente et un équipages ont embarqué, samedi 5 octobre, à bord de leur véhicule d'exception. De la super sportive moderne à la voiture ancienne, à chacun son allure ! De la Porsche à la VW Karman Ghia, en passant par la Panther Kallista et la Mini d'époque, les trente et un équipages ont garé leurs bolides dans le parc et la salle du Château d'Eau de Monteux, pour le plus grand plaisir des amateurs de belles voitures. Le départ a été donné en présence Monsieur Geel, représentant du maire, sur les coups de 9h. Les pilotes ont d'abord pris la route en direction des Alpilles avant de faire une pause déjeuner à Eygalières au restaurant "Sous les Micocouliers". Puis, tous se sont dirigés vers le Luberon pour une arrivée en fin de journée à Fontaine de Vaucluse à l'hôtel du Parc autour d'un apéritif dînatoire. Sur les bords de la Sorgue. Cette rencontre sportive s'articule autour de plusieurs tracés (fléchés métrés, cartes tracées ou à tracer, etc.) répartis sur le parcours et durant lesquels les pilotes doivent respecter le code de la route, tout en ayant des balises à repérer sur la route et des points de passages à valider. Ont été déclarés vainqueurs, Nicolas C. et Pierre F. à bord d'une 205 GTI, inscrits en catégorie "Découverte" et Roland P. et Pierre M. à bord une Golf GTI, inscrits en catégorie "Expert", Quant à Guy et Maddy M., au volant de leur superbe Panther, ils se sont fait plaisir en suivant le parcours de la catégorie "Balade". La prochaine manifestation est prévue dimanche 27 avril 2025, Le Rallye des Rallyes attend tous celles et ceux qui souhaitent se former ou s'entraîner à nos épreuves. Pour toute information, consultez notre site ehtc.fr, vous y trouverez des comptes-rendus, des photos, le règlement et l'actualité de notre association...
Recherche repreneur pour Les Deuches du Lac à Anneçy
Le 06-10-2024 par Les Deuches du Lac
A tous les amoureux du patrimoine et des belles mécaniques, reprenez une activité touristique florissante ! Vous êtes passionné(e) par le tourisme et les véhicules de collection ? Cette opportunité est faite pour vous ! Je cède un concept novateur de visites guidées, mariages et événementiel en 2CV avec : - un site internet opérationnel et très bien référencé depuis 2009 - un réseau de partenaires solides (OT Annecy, Aix-les-Bains, Label Vignobles & découvertes ...) - une clientèle fidèle. Pour un complément de votre job actuel ou pour vous lancer et poursuivre le développement de cette Activité à fort potentiel, ce concept mis au point sur 15 ans sera idéal pour une personne disponible d'avril à septembre (1 à 3 jours/semaine). Compétences requises : - communication - gestion administrative - mécanique légère - envie de partager Possibilité d'acheter en plus une de nos 2 CV, la rouge entièrement refaite pour 14800 euros. Accompagnement possible. Contactez moi au 06 81 60 73 16 ou patricealbert74540@gmail.com Patrice ALBERT
La Ferrari 250 GT d'Angelina Jolie bientôt mise aux enchères à Paris
Le 06-10-2024 par Autonews
Une Ferrari de l'actrice américaine sera mise aux enchères à Paris en novembre. Cette Ferrari 250 GT, sortie en 1958, n'a été produite qu'en 353 exemplaires.
Le 20 novembre prochain, Paris sera le théâtre d'une vente aux enchères très attendue par les amateurs de voitures de collection et les passionnés de cinéma. La célèbre maison d'enchères Christie's mettra en vente un modèle rarissime : la Ferrari 250 GT coupé Pininfarina ayant appartenu à l'actrice américaine Angelina Jolie. Ce joyau de l'histoire automobile, qui trônait dans le garage de la star à Hollywood, promet de susciter l'engouement des collectionneurs du monde entier.
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Hors série Le Parisien : Quand Paris aimait l'automobile !
Le 06-10-2024 par Caradisiac
Un hors-série du Parisien fait revivre l'époque de l'automobile triomphante dans la capitale, avec ses beautés et tous ses excès...
Paris n'a pas toujours voué l'automobile aux gémonies. Au contraire, même : il fut un temps où la capitale ouvrait grand ses bras et ses voies aux voitures, engin qui symbolisait l'essor du progrès dans une France optimiste. On le (re-)découvre à travers la lecture d'un passionnant hors-série édité par nos confrères du Parisien, vénérable quotidien qui fête ses 80 ans cette année.
Ainsi, saviez-vous qu'en 1900, deux ans après le tout premier salon de l'automobile de la capitale, alors organisé aux Tuileries, la ville et sa banlieue proche abritaient une cinquantaine d'entreprises importantes (motoristes, carrossiers, selliers...) liées à l'automobile.? Qu'un Grand Prix fut organisé dans le Bois de Boulogne chaque année en 1945, 1946, 1947 et 1951 ? Que dans les années 80, Jacques Chirac, maire de Paris, tenta d'imposer l'idée d'un GP au coeur de la ville ? (L'idée se concrétisera finalement en 2016, année du premier e-Prix couru autour des Invalides) Saviez-vous aussi que la duchesse d'Uzès recevra le tout premier PV pour excès de vitesse pour avoir circulé à 15 km/h (vitesse mesurée sans radar
) dans le Bois de Boulogne, en 1898 ? Que le parking Banville (17ème arrondissement), pour son ouverture en 1927, organisera une sorte de course de côte entre le rez-de-chaussée et le 8ème étage ? Que les concessions pouvaient s'apparenter à de véritables cathédrales à la gloire de l'automobile triomphante, à l'image du garage Citroën de la rue Marbeuf (8ème) doté de 5 étages d'exposition (érigé en 1925, celui-ci sera détruit en 1952) ?
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Les véhicules d'époque pèsent 3,5 milliards d'euros, selon la FFVE
Le 05-10-2024 par Caradisiac
La Fédération Française des Véhicules d'Epoque (FFVE) vient de publier un rapport détaillé sur les les engins historiques, et force est de constater leur importance croissante, notamment d'un point de vue économique. Nous avons rencontré Jean-Louis Blanc, son président, qui nous en a dit plus.
Souvenez-vous. Avant 2009, les propriétaires devaient déclarer en préfecture le moindre déplacement hors de leur département de résidence au volant de leur voiture ancienne en carte grise collection. La FFVE a fait lever de cette restriction, puis, à force d'argumentation, permis aux anciennes dotées de la carte grise collection d'échapper aux interdictions de circulation liées à l'âge dans les neuf ZFE françaises. Ces déverrouillages ont libéré l'usage des voitures anciennes, avec à la clé, un effet positif sur l'économie. Comment le sait-on ?
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Le salon Rétromobile annonce une édition américaine
Le 05-10-2024 par Comexposium
Comexposium annonce avoir choisi duPont REGISTRY Group (DRG), l'un des plus importants écosystèmes dans le domaine du luxe, incarnant la culture, la communauté et le commerce du lifestyle automobile haut de gamme, comme partenaire exclusif afin de créer une édition américaine du Salon Rétromobile. Ce nouvel événement se tiendra aux Etats-Unis en 2025. L'édition américaine s'inscrira dans la continuité de l'histoire du salon dédié aux voitures de collection Rétromobile, qui se tient chaque année depuis 1976 à Paris, et qui est devenu un rendez-vous incontournable pour les passionnés de véhicules de collection.
Le Pays-de-Galles au volant de votre ancienne !
Le 04-10-2024 par Alainn Tours
Le Pays de Galles est une destination fabuleuse, et se parcourt très bien en voitures de collection ! La destination nous permet de composer des voyages à kilométrage raisonnable, tout en vous faisant rouler sur des routes pittoresques. Que ce soit dans le Parc national de Snowdonia, sur les côtes du Pembrokeshire ou encore sur les routes de l'île d'Anglesey, le voyage est, à chaque fois, inoubliable.
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Livre sur les publicités peintes : Murs Murs en vue
Le 31-09-2024 par Pierre Veyssilier pour association APAGP
L'Association pour la Préservation des Arts Graphiques dans la Publicité (APAGP) que je préside est heureuse de vous faire part de la sortie de son 2e ouvrage "MURS MURS EN VUES" mi-avril 2024. Ce livre album sur les publicités peintes, de plus de 250 pages tout en couleur est unique en son genre, avec une présentation claire et contemporaine. Une sélection aussi vaste que rigoureuse de plus de 1000 documents, dont beaucoup d'inédits : photos, gravures, affiches, encarts de presse, souvenirs, etc... Nous sommes heureux de vous informer que le livre va sortir avec une très belle préface écrite par Mercedes ERRA. Une véritable "bible" pour les passionnés de la route et de la publicité ancienne, parce qu'il y a toujours autant de merveilles à découvrir... Il est vendu par notre association exclusivement au prix de 59 euros plus port. Afin de découvrir l'ouvrage et en vous remerciant par avance d'en faire l'écho, je me permets de joindre un lien vous permettant de télécharger en version HD les dossiers de presse de nos livres en cliquant sur l'image.
Pour commander le livre, vous pouvez vous adresser à l'APAGP 71 chemin de l'Eglise - F38460 PANOSSAS - tél 06 07 08 49 04 email : association.apagp@gmail.com
L'Hôtel-Restaurant Solenca propose des rallyes Gascons dans le Gers pour les 1er et 8 mai 2025
Le 30-09-2024 par Hôtel-Restaurant Solenca Nogaro
L'hôtel Solenca, idéalement situé dans le Gers à Nogaro, au coeur du Sud- Ouest, à l'orée des Landes et aux portes des Pyrénées, propose d'accueillir les clubs et groupes de propriétaires de véhicules de collection les week-ends du 1er du du 8 mai 2025 pour des séjours de 4 jours / 3 nuits sur une base de 20 personnes (10 équipages), bien sur avec un tarif préférentiel et un accueil privilégié.
L'hôtel dispose d'équipements et de prestations adaptés aux groupes et aux entreprises et se veut être un Acteur du Tourisme Durable par des actions pour préserver la nature.
Toutes les informations utiles sont à télécharger ici 2025-05-Solenca-Sejour-Gascon-Gers-nogaro.pdf
Les éditions Idées Plus présentent : Renault 5 et Supercinq - Coqueluches du public !
Le 30-09-2024 par Editions Idée Plus
Certaines automobiles font partie intégrante du patrimoine culturel et s'inscrivent dans la légende. On les raconte partout, d'un pays à l'autre tout en partageant ses aventures fabuleuses, ses voyages extraordinaires. Les R5 et Supercinq s'inscrivent parfaitement dans cette lignée. Elles restent à jamais dans les mémoires de ceux qui les ont utilisées.
Cette BD nous permet de prendre le large afin de se laisser transporter pour un voyage à travers nos régions, sous les traits de crayon de ces auteurs passionnés pour le bonheur de tous les nostalgiques !
Scénario : Monique UDERZO-OTT - Franck COSTE
Dessins : Jérôme EHO - Alex CULLELL - LEKU - François ROUSSEL
Couleurs : Max BAYO - Alex CULLELL - Nuria SAYAGO - François ROUSSEL
80 pages - Impression couleur - Format : 16 x 22 cm
Couverture cartonnée
ISBN : 978-2-374700-84-7
Prix : 14 Euros - IDP06
Bentley Hunaudières : hommage au circuit du Mans, prémices de la Bugatti Veyron
Le 28-09-2024 par Turbo
On a souvent tendance à l'oublier, mais l'histoire de Bentley ne s'est pas toujours résumée au luxe et au grand tourisme. Ainsi, la marque anglaise s'est illustrée plusieurs fois en compétition automobile, notamment aux 24 Heures du Mans. C'est justement pour honorer son palmarès sportif que Bentley présentait le concept-car Hunaudières, en 1999.
Les 24 Heures du Mans et Bentley, c'est une affaire qui roule. La marque anglaise s'y est imposée à plusieurs reprises, à des époques bien différentes. Elle a remporté 5 éditions dans les années 20, et a signé un doublé en 2003. Un joli palmarès, qui a d'ailleurs conduit Bentley à utiliser les noms de certains virages emblématiques du circuit de la Sarthe pour quelques modèles. D'où les Bentley Mulsanne, Arnage, ou encore la moins connue Hunaudières. Cette dernière est malheureusement restée à l'état de concept.
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L'Angleterre au volant de votre ancienne !
Le 27-09-2024 par Alainn Tours
Berceau de Shakespeare, des Beatles et de la famille royale la plus connue du XXIème siècle, l'Angleterre n'a pas fini de vous surprendre. Avec ses anciennes cités industrielles, ses grandes métropoles européennes, ses bâtiments historiques, campagnes et parcs nationaux... Imaginez-vous au volant de votre ancienne à sillonner les petites routes des Cotswolds, ou encore sur les côtes dans le Kent ou dans les Cornouailles, à la découverte des villages de pêcheurs tous plus beaux et authentiques, les uns que les autres. Demandez un devis sur mesure à l'un de nos conseillers !
Stéphanie : femme et compagnon du Devoir
Le 21-09-2024 par La Nouvelle République
Artisan sellier-garnisseur, Stéphanie Lardillier, compagnon du Devoir, a réalisé un Tour de France et de Suisse pendant huit ans avant d'ouvrir la Sellerie de la Loire à Herbault. Une pionnière !
Spécialisée dans la conception, la fabrication et la réparation d'articles en cuir, Stéphanie Lardillier est installée depuis mars 2020. Sa clientèle locale, tourangelle et parisienne, se compose de collectionneurs, de particuliers et d'entreprises. Voitures de collection pour une seconde jeunesse dont elle est en mesure de fabriquer aussi les parties bois ; sellerie de motos, pour l'aviation, le nautisme ou encore le secteur de la brasserie restauration constituent son quotidien.
Sacré parcours que le sien ! Déjà détentrice d'un CAP tapisserie d'ameublement-couture-décor et d'un bac pro artisanat et métiers d'art option tapissier d'ameublement, elle intègre les Compagnons du Devoir pour une formation de sellier-garnisseur. Un milieu d'hommes pendant huit siècles, qui s'ouvre aux femmes depuis 2005. Une évolution qui permet à Stéphanie de rejoindre l'institution... en 2007 ! Elles sont peu à l'époque à oser devenir apprentie compagnon ! "C'était compliqué, mais tout s'est bien passé. On fait sa place en n'hésitant pas à montrer du caractère. Prouver qu'une femme travaille autant, avec autant d'envie d'apprendre !"
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La Causeway Coastal Route en MG, l'un des cinq plus beaux road trips au monde
Le 20-09-2024 par Alainn Tours
Prenez la route et remontez le cours du temps. On vous emmène en MGB, un cabriolet anglais des années 60, sillonner la "Causeway Coastal Route", de Belfast à Londonderry en passant par la chaussée des géants. Un road trip vintage et la promesse d'une immersion dans des terres ancestrales. Notre agence compose des voyages sur mesure, basé sur vos envies, vos attentes et nos coins les plus secrets de l'île démeraude.
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Le mythique circuit des 24H du Mans élu Monument préféré des Français
Le 19-09-2024 par 24h-lemans.com
A quelques jours des 41èmes journées européennes du patrimoine, Stéphane Bern a annoncé, ce mercredi soir sur France 3, le vainqueur de l'édition 2024 de la célèbre émission "Le Monument préféré des Français".
Cette année, c'est le circuit des 24 Heures du Mans, candidat des Pays de la Loire qui remporte la grande finale face aux 13 autres sites qui étaient encore en lice. Faisant la fierté de la Sarthe depuis de nombreuses années, le circuit des 24 Heures du Mans succède au Château de Sedan, plus grand château fort d'Europe, que le public avait choisi en 2023 comme "Monument préféré des Français".
Diffusée depuis l'été 2014, l'émission déclinée du bien connu "Village préféré des français" a pour objectif de mettre en avant la richesse du patrimoine culturel, historique et architectural de nos régions. Musées, châteaux, domaines, places... En tout, 28 monuments avaient été sélectionnés pour concourir au titre tant convoité de "Monument préféré des Français 2024".
Ce titre témoigne du statut particulier de ce circuit et de l'attachement de ses fans. C'est toute une communauté, une ville, une région, un territoire qui se sont mobilisés et ont voté pour élire le circuit des 24 Heures du Mans "Monument préféré des Français" parmi ces nombreux sites de prestige.
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Citroën CX : cette célèbre berline fête ses 50 ans !
Le 18-09-2024 par Auto Plus
La Citroën CX est un modèle emblématique des années 1970 et 80. Retour sur les innovations techniques et la carrière de cette berline incontournable.
L'année même du regroupement entre Peugeot et Citroën, qui a donné naissance au groupe PSA, la marque aux chevrons a dévoilé, en juillet 1974, la Citroën CX. Succédant à la DS, cette berline révolutionnaire est produite à Aulnay-sous-Bois, l'usine d'assemblage automobile la plus moderne d'Europe à l'époque, qui a été inaugurée en 1973.
Un concentré de technologies et d'innovations.
Commercialisée le 28 août 1974, la Citroën CX 2000 a fait parler d'elle sur le stand Citroën du salon de l'automobile de Paris, en octobre 1974. Voiture novatrice, elle est dotée de nombreuses technologies comme les roues avant motrices, la suspension hydropneumatique, ou encore le freinage à disques assisté à double circuit à haute pression.
De nombreuses innovations sont également au rendez-vous, comme un moteur quatre cylindres transversal positionné dans le porte-à-faux avant, et incliné vers l'avant pour optimiser la répartition des masses et la tenue de route. Pour améliorer encore plus son confort, sa carrosserie monocoque est reliée à un cadre d'essieux par seize liaisons élastiques : cette technique permet de filtrer les bruits et vibrations provenant des trains avant et arrière, mais aussi du moteur et de la boîte de vitesses.
Comme en témoigne son nom "CX", l'aérodynamisme de ses lignes extérieures a été particulièrement travaillé. On retrouve également cet esprit à l'intérieur, avec son célèbre tableau de bord en forme de lunule posé sur la planche de bord : toutes les commandes de conduite (phares, clignotants, essuie-glace ou avertisseur) sont accessibles du bout des doigts, sans lâcher le volant.
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Pourquoi refaire une Citroën DS modernisée et électrique n'est pas forcément une bonne idée
Le 18-09-2024 par L'Automobile Magazine
Les nombreuses silhouettes néo-rétro revenues ces dernières années donnent des idées à ceux qui n'ont pas encore franchi le pas. Dont DS, qui reparle d'une DS contemporaine et électrifiée.
Mini Cooper E, Renault 5 E-Tech, Fiat 500 e, voilà trois modèles qui prouvent bien que le néo-rétro peut avoir du succès. Y compris en électrique, puisqu'à part la R5 qui commence à peine sa carrière mais dont on ne doute pas de la réussite, Mini et 500 sont revenues sur la scène en thermique en 2001 et 2007 avant de se convertir aux watts ensuite. Dans les trois cas, les modèles originels ont marqué leur époque. Et l'on se dit, dès lors, que Citroën aurait son mot à dire, lui qui enfanta plusieurs modèles emblématiques de l'automobile tricolore comme la 2CV, la DS ou la SM. Or une 2CV électrisée ne semble pas "matcher" avec les contraintes imposées par l'électrification et l'uniformisation des plateformes chez les citadines. Qui plus est, Citroën, repositionnée en marque accessible de Stellantis, mise plus sur les C3 et C3 Aircross que sur des vaisseau amiraux tels que les DS et SM. C'est d'ailleurs pour cela que ces deux patronymes font reparler d'eux dans la gamme... DS.
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Maserati Quattroporte II, le ratage qui aurait pu devenir le fleuron de Citroën fête ses 50 ans
Le 17-09-2027 par Caradisiac
Sous sa ligne évoquant une Fiat 128 hypertrophiée, la Maserati Quattroporte II est en réalité proche de la
Citroën SM ! Inaboutie, elle a pourtant frôlé la fabrication en série : on est passé près du drame voici exactement 50 ans.
A la fin des années 60, on a la folie des grandeurs chez Citroën, quand bien même les finances ne sont pas si reluisantes. Alors qu'on a lamentablement arrêté le crucial projet F en 1964, on se permet de racheter d'abord Panhard en 1965, puis Maserati en 1968. Pourquoi ? Pour en récupérer un moteur qui va animer un coupé de haut de gamme : la SM.
Lancée en 1970, celle-ci cache sous sa carrosserie ultramoderne une plate-forme proche de celle de la DS et un V6 2,7 l dû à Giulio Alfieri, ingénieur en chef de la marque au trident. Cette dernière récupère à son tour des technologies Citroën, notamment l'hydraulique haute pression dont on retrouvera des éléments sur les Bora, Merak et Khamsin (notamment du côté du freinage).
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Deux véhicules de prestige réduits en cendres : coïncidence ou malchance ?
Le 15-09-2024 par Auto Plus
Un rare véhicule Hispano-Suiza de 1934, d'une valeur de 2 millions de dollars, a été réduite en cendres après un incendie dans un camion.
L'événement Monterey Car Week venait de s'achever aux États-Unis lorsqu'un incendie tragique a frappé un véhicule d'exception. Une Hispano-Suiza J12 Vanvooren de 1934 a été réduite en cendres. Un feu s'est déclaré dans le camion qui la transportait.
Une voiture de collection de 1934 prend feu dans un camion sur l'autoroute
Cette voiture classique extrêmement rare venait de remporter la deuxième place du Concours d'Élégance de Pebble Beach 2024 dans la catégorie des voitures classiques européennes. Avec un prix estimé à près de 2 millions de dollars, cette Hispano-Suiza était l'un des joyaux de ce concours. Les pompiers ont vite été dépêchés sur place pour éteindre l'incendie le mercredi 4 septembre. Mais le mal était déjà fait.
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L'Ecosse avec Alainn Tours
Le 13-09-2024 par Alainn Tours
Sillonner lÉcosse en voiture de collection permet dexplorer en toute liberté et à son rythme, le meilleur du charme écossais. Mais aussi de se confronter à son histoire, de rencontrer des gens bienveillants attablés au comptoir dun pub, une pinte de bière à la main.
Pour un voyage pas comme les autres, notre équipe conçoit un itinéraire sur mesure pour vous, et ajoute quelques visites et activités (châteaux, distilleries, visites guidées en français, sorties en mer...) sur le chemin pour que vous puissiez profiter du meilleur de lÉcosse et découvrir la destination comme un local.
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Une Ferrari F40 à 700.000 $ a passé dix ans dans un garage : son propriétaire l'a oubliée
Le 13-09-2024 par L'Automobile Magazine
Un ancien champion de tennis roumain a récemment confié avoir oublié une de ses nombreuses voitures de collection. En l'occurrence une Ferrari F40 à 700.000 $...
Il arrive à tout conducteur d'oublier où il a garé son véhicule, surtout dans un grand parking aux allées identiques. Afin d'éviter cette situation, certains prennent des photos ou notent l'emplacement exact. Cependant, dans les années 1970, l'absence de smartphones rendait évidemment l'exercice plus difficile... À l'époque, qui n'a jamais cherché sa voiture ne dit sans doute pas toute la vérité. Mais ce qui est arrivé à Ion Tiriac, ancien joueur de hockey sur glace et champion de tennis roumain, est encore différent. Connu pour sa carrière brillante et sa passion pour les voitures de luxe, Tiriac possède aujourd'hui une collection impressionnante de près de 400 véhicules, exposés dans un musée à Bucarest.
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12e Rallye des Châteaux de la Loire
Le 12-09-2024 par André-Marie Mouton - AM Road Events
AM ROAD EVENTS a organisé pour le compte du Belgian Jaguar Drivers'Club la 12e édition d'un rallye sur la France.
Cette année ce fût les Châteaux de la Loire du 25 au 29/08/24.
Ce rallye touristique et gastronomique avait pour mission de visiter un maximum de châteaux moins connus du grand public mais autant si pas plus intéressants.
50 Jaguar anciennes et modernes sous un soleil radieux ont profité pleinement de ces 5 journées pour apprécier les roadbook le long de Loire, Cher, Indres et de la Vienne.
Nous avons logé au Châteaux de Belmont, visité le Châteaux de Chaumont, Moncontour et de Montpoupon, déjeuné au château de Chissay, mais aussi assisté à un récital de chants grégoriens à l'abbaye de Fontevraud, et les vins de Loire n'ont plus de secret... Que du bonheur !
Cette année nous avons accueilli en plus des amis du French JDC 4 couples espagnoles de Catalogne.
Une réunion à l'auberge de Montpoupon à permis aux Présidents belges, français et espagnoles de mettre en place des synergies pour de futures rencontres entre jaguaristes.
Une 13e édition est envisagée en août 2025.
https://www.am-road-events.com/fr/
Hommage : Michel PONT nous a quitté il y a 3 ans
Le 12-09-2024 par Château de Savigny
Devenu propriétaire du Château de Savigny-lès-Beaune en 1979, Michel PONT a passé une grande partie de sa vie à restaurer ce monument historique et à y exposer d'incroyables collections. Viticulteur de métier et passionné de mécanique, Michel PONT, avec le soutien de son fils Christophe PONT, a rassemblé au cours de sa vie plus de 100 avions, 400 motos, 30 voitures de course Abarth, 30 tracteurs, 30 véhicules de pompiers, 5 aéroglisseurs, 2 satellites et plus de 8 000 maquettes. Cette passion lui venait de son père, Louis PONT, inventeur de l'un des premiers tracteurs-enjambeurs utilisé par les vignerons, en remplacement du cheval.
Jusqu'à son dernier souffle, Michel PONT venait chaque jour au château partager ses passions avec les visiteurs. Décédé à l'âge de 89 ans le 6 septembre 2021, Michel PONT laisse derrière lui l'oeuvre unique d'un collectionneur acharné.
Aujourd'hui, son fils, Christophe PONT pérennise et valorise ces activités en famille, entouré de sa femme et sa fille. Depuis 3 ans, un travail acharné est nécessaire pour préserver le patrimoine exceptionnel de Michel PONT et 2024 est une année de concrétisation pour le projet familial avec :
L'achat du Château de Savigny-lès-Beaune par Lydie PONT FOISSEY & Christophe PONT en février 2024.
La création de la société d'exploitation du Château de Savigny-lès-Beaune par Marie PONT en avril 2024 pour le développement des activités commerciales et événementielles autour du château.
Le rachat progressif de pièces de collections (avions, voitures, motos...) par l'association des Amis du Musée du Château de Savigny afin de protéger et continuer à exposer les pièces les plus rares et significatives .
La route est encore longue pour rentabiliser le projet et mettre en valeur les collections mais nous sommes fières des premiers étapes franchies.
En mémoire de Michel Pont et de sa détermination à toute épreuve.
On a classé les 10 plus belles muscle cars de l'Histoire de l'automobile
Le 10-09-2024 par Masculin.com
N'en déplaise aux plus écolos d'entre vous, les muscle cars continuent de faire rêver les hommes en 2024 ! Nées dans les années 50 aux États-Unis, ces voitures au moteur musclé (comme leur nom l'indique) sont devenues de véritables légendes. Et pas seulement au pays de l'Oncle Sam !
Mais d'abord, c'est quoi une muscle car ?
Ces voitures au moteur surpuissant trouvent leurs origines aux États-Unis et en Australie, après la Seconde Guerre mondiale. La jeune génération passionnée de vitesse a désormais les moyens de s'offrir ces modèles relativement bon marché.
Il s'agit, le plus souvent, de véhicules intermédiaires et relativement légers, dotés d'un moteur surdimensionné (généralement un V8), pouvant afficher jusqu'à 425 chevaux. Grâce à leur faible poids et leur forte puissance, les muscle cars offrent des performances exceptionnelles. Elles ont connu la gloire entre 1964 et 1974, pour réapparaître dans les années 2000.
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Depuis 50 ans, cette société fabrique la mythique Porsche 356
Le 08-09-2024 par Le Progrés
Tout le monde connaît la Porsche 356. Première Porsche de l'histoire, elle est depuis longtemps passée au statut de voiture culte. Remplacée par la Porsche 911 en 1959, elle n'a jamais quitté le cur des passionnés. A tel point qu'il est toujours possible d'en acheter une neuve en 2024, fabriquée par Intermeccanica.
Rouler en Porsche 356 neuve en 2024 ? Impossible me direz-vous, le modèle n'étant plus produit depuis 1959. Pourtant, plusieurs fabricants de répliques, plus ou moins fidèles, ont proposé au fil des ans, de "fausses Porsche 356".
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La Peugeot 205 GTI blindée de Bernard Arnault est de nouveau à vendre
Le 07-09-2024 par L'Argus
Déjà mise en vente en 2018, une Peugeot 205 GTI blindée ayant appartenu à Bernard Arnault, patron du groupe LVMH, est de nouveau sur le marché. En excellent état, elle a parcouru moins de 15 000 km. Son prix a augmenté de 60 % en six ans.
La Peugeot 205 GTI blindée ayant appartenu à Bernard Arnault refait surface. Six ans après avoir fait parler d'elle en étant mise en vente, la revoici sur le marché. Cette variante insolite de la citadine sportive au lion semble toujours en excellent état. Son kilométrage a très peu évolué depuis son dernier changement de propriétaire, contrairement à son prix !
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L'Irlande avec Alainn Tours
Le 06-09-2024 par Alainn Tours
Si le Connemara à l'automne sonne comme une douce balade à votre oreille, le contenu de ce post devrait vous plaire.
Imaginez-vous au volant d'une voiture classique, une fine écharpe autour du cou, les paysages irlandais aux couleurs chaudes et contrastées à la fenêtre, et pour seul bruit dans ce paradis isolé de l'île d'émeraude, le vrombissement de votre bolide. Ça vous parle ?
Alors embarquez avec Alainn Tours, artisan du voyage et spécialiste des pays Celtes, pour un voyage dont vous vous souviendrez très longtemps...
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Répliques et autres copies de modèles : comment démêler le vrai du faux
Le 06-09-2024 par
Les modèles les plus iconiques sont souvent rares, et donc chers, très chers parfois. Dès lors la tentation est grande de les reproduire plus ou moins fidèlement et légalement. Comment distinguer le vrai du faux, et en assumer les conséquences lorsque l'on opte pour une copie ?
Entendons-nous d'abord sur les termes.
Réplique, continuation, reconstruction, revival, restomod, évocation
les termes paraissent similaires mais ne signifient pas exactement la même chose.
Une réplique est une copie, la plus fidèle possible, d'un modèle original et, en principe, annoncée comme tel sur le produit comme sur ses papiers (carte grise en France). Des fabricants, notamment anglais, sont nombreux à en proposer tels Lynx ou Proteus, qi reproduisant les Jaguar C, D, XKSS ou E Lightweigh. Parmi les modèles les plus répliqués, on trouve l'AC Cobra et la Porsche 356, proposées aussi bien aux États-Unis, en Australie, en Nouvelle-Zélande ou en Europe (Royaume-Uni, Belgique, etc...). Une réplique est par définition assez proche du modèle original, la carrosserie respectant lignes et proportions, et la mécanique correspondant au moins à celle qui équipait génériquement l'original : moteur Jaguar pour les Lynx ou Ford pour les Cobra. Selon la qualité de réalisation et la quantité, le prix est de 2 à 10 fois moindre que celui de l'original.
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Une rare Renault 4 presque neuve cherche un nouveau propriétaire !
Le 04-09-2024 par Auto Plus
Cette Renault 4 exceptionnelle de plus de 30 ans est une véritable rareté sur le marché des voitures classiques.
Mise en circulation pour la première fois en 1993, cette Renault 4 est désormais mise en vente. Avec à peine plus de 10 000 kilomètres au compteur en plus de 30 ans de service, c'est une belle opportunité pour les collectionneurs.
Une voiture mythique à vendre dans un état exceptionnel
La Renault 4 a débuté son aventure en 1961. Principalement pour faire de la concurrence à la fabuleuse Citroën 2 CV qui est sortie en 1948. Il est intéressant de noter que la Renault 4 est aujourd'hui la deuxième voiture française la plus vendue de l'histoire. Au total, 8.135.424 exemplaires ont été produits. Elle se place derrière l'incontournable Peugeot 206 qui a été vendue à plus de 12 millions d'exemplaires.
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Participez à un concours exceptionnel pour tenter de remporter l'iconique Peugeot 205 GTI !
Le 31-08-2024 par L'Ile du Bonheur
Cette légende automobile des années 80 peut devenir la vôtre grâce à un simple don de 19 euros à l'association l'Ile du Bonheur. Non seulement vous aurez la chance de conduire un véritable mythe automobile, mais vous soutiendrez également une cause noble.
La Peugeot 205 GTI est bien plus qu'une simple voiture - c'est un symbole de performance et d'élégance qui a marqué son époque. Avec son châssis rigide, sa suspension spécifique et ses freins performants, elle offrait une tenue de route remarquable pour l'époque.
En participant, vous faites d'une pierre deux coups : vous vous offrez la possibilité de posséder ce joyau du patrimoine automobile français, tout en aidant l'association l'Ile du Bonheur dans ses actions caritatives. L'intégralité des bénéfices du concours sera reversée à l'association.
Le tirage au sort sera effectué par un huissier de justice pour garantir l'équité du concours. Vous pouvez augmenter vos chances en faisant plusieurs dons !
Ne manquez pas cette opportunité unique de gagner un véritable morceau d'histoire automobile tout en faisant une bonne action. Participez dès maintenant à ce grand concours ouvert dans le monde entier !
La date du tirage approche, alors n'attendez plus pour tenter votre chance de remporter cette voiture mythique. Bonne chance à tous les participants !
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Nouveau livre : La France en 4L
Le 31-08-2024 par Julien Piraud
Je me permets de vous contacter pour vous présenter mon nouveau livre autoédité intitulé "La France en 4L". Cet ouvrage de 300 pages propose un voyage exceptionnel à travers la France à bord de la mythique 4L, en explorant les trésors cachés de notre patrimoine.
Le livre se distingue par son itinéraire captivant qui traverse 19 régions historiques françaises. Il met en avant 1/3 des plus beaux villages de France, recense 120 spécialités locales, et décrit les visites de centaines de villages ainsi que des grandes villes de France à pied. Il est enrichi de centaines de photos, de cartes, et de bonnes adresses pour une expérience immersive et complète.
Je suis sûr que le sujet vous intéresse et que vos membres seraient certainement intéressés par l'acquisition du livre.
Les derniers exemplaires sont en vente via mon blog voyage LePoint2Départ :
https://www.lepoint2depart.com/librairie/la-france-en-4l/
Si vous souhaitez m'en commander plusieurs exemplaires, n'hésitez pas à me recontacter, je pourrai vous faire un prix spécial adhérents.
Je suis à votre disposition pour répondre à toute question que vous pourriez avoir.
Julien Piraud
Auteur de "La France en 4L"
https://www.lepoint2depart.com/
https://www.instagram.com/lepoint2depart
Mercedes, Porsche, Lamborghini... La collection de la casse Klein mise en vente
Le 23-08-2024 par L'Argus
La casse de feu Rudi Klein, située à Los Angeles, renfermait depuis des années Mercedes 300 SL, Porsche 356 et autres Lamborghini Miura à l'abri des regards. Ces dizaines de voitures, plus ou moins endommagées, vont être mises aux enchères.
Depuis bien longtemps dans le sud de la Californie (USA), du côté de Los Angeles, il existe une casse automobile renfermant des voitures d'exception datant des décennies 1930 à 1970, ou du moins ce qu'il en reste. Cette collection de feu Rudi Klein, décédé en 2001, beaucoup en ont entendu parler mais peu l'ont vue. Elle sort aujourd'hui du secret pour être mise aux enchères.
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Honda mise sur la nostalgie avec sa nouvelle CGX 150
Le 20-08-2024 par Caradisiac
Les amateurs de motos rétro peuvent se réjouir, car Honda semble préparer une nouvelle machine au charme vintage pour 2025. Baptisée CGX 150, cette moto s'inspire des classiques emblématiques comme la Honda CB 750 et la CB 350. Une nouvelle ligne qui s'annonce prometteuse pour les amateurs de café racer et de style rétro, bien que cette beauté soit, pour l'instant, réservée... au marché chinois.
Selon des informations de Motorrad, la CGX 150 sera déclinée en trois versions différentes, avec une présentation officielle prévue pour septembre 2024 et une commercialisation au printemps 2025. Le modèle sera fabriqué en Chine par Wuyang-Honda, une filiale de Honda présente sur place depuis 1992. Cependant, il est peu probable que cette moto fasse son chemin jusqu'en Europe, du moins dans sa version initiale.
La CGX 150 sera équipée d'un moteur monocylindre quatre temps refroidi par air, délivrant 12 chevaux. Ce moteur, basé sur la classique Wuyang-Honda CG125, permettra à la moto d'atteindre une vitesse maximale de 100 km/h, tout en restant conforme aux exigences du permis A1 en Europe, ce qui laisse une petite porte ouverte à une éventuelle commercialisation en version 125 cc.
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Quand la Bugatti Bolide rend hommage à la légendaire Type 35
Le 19-08-2024 par Turbo
Bugatti a profité des nombreux événements se déroulant lors de la Monterey Car Week pour réunir deux voitures d'exception, à savoir les Bugatti Bolide et Type 35.
C'est sur l'un des plus célèbres circuits du monde, le WeatherTech Raceway Laguna Seca, que se sont retrouvées deux légendes, d'hier et d'aujourd'hui. La mythique Bugatti Type 35 a donc pu effectuer quelques tours de roues en compagnie d'une certaine Bugatti Bolide.
Cette dernière se pare pour l'occasion d'une livrée unique, en hommage au 100ème anniversaire de la Type 35. La Bugatti Bolide arbore ainsi une teinte Grand Prix Blue, en référence à la couleur de la Bugatti Type 35, le Bleu de Lyon. Mais ce n'est pas tout, car divers éléments de la Bolide sont là pour rappeler le glorieux passé de son illustre ancêtre (couleurs des pays ayant participé aux premiers Grands Prix ayant sur la lame reliant l'aileron au panneau arrière, "Engine Turn" incrusté sur la console centrale, inscription "100ème Anniversaire dans les appuis-tête, etc...).
Pebble Beach 2024 : la Bugatti 59 ex-roi des Belges primée
Le 19-08-2024 par Le Figaro
Avec le Best of Show attribué au Type 59 Sport, Bugatti égale Mercedes au palmarès du concours d'élégance californien.
L'édition 2024 fera date dans l'histoire du concours d'élégance de Pebble Beach. Elle marque un changement de paradigme. Depuis toujours, le plus prisé des concours récompense le brillant et le clinquant, des voitures que l'on a pris l'habitude de ranger dans la catégorie «restauration à l'américaine», c'est-à-dire des véhicules surestaurés et aussi neufs qu'au premier jour de leur sortie de l'usine ou de l'atelier du carrossier.
La 73e édition marque un virage puisque, pour la première fois, le jury a porté ses voix sur une voiture affichant la patine du temps. Entre la Talbot-Lago T26 Grand Sport Saoutchik fastback Coupé de 1948 présentée par Robert Kudela, la Packard 1108 Twelve LeBaron Sport Phaeton de 1934 de Harry Yeaggy de Cincinnati, le concept car Lancia Stratos HF Zero réalisé par Bertone en 1970 et appartenant à Phillip Sarofim de Beverly Hills, et la Bugatti Type 59 Sports de 1934 appartenant à la collection Pearl du Suisse Fritz Burkard, c'est cette dernière qui a emporté le Best of Show. Pebble Beach a donc sacré l'authenticité et la préservation. Le concours d'élégance américain suit ainsi le salon de Rétromobile qui a créé en début d'année le Trophée de la préservation. Est-ce la fin des restaurations à l'américaine ? Il est encore trop tôt pour le dire mais les amateurs commencent à accorder leurs faveurs aux automobiles jamais restaurées et dans leur jus.
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La Citroën XM fête ses 35 ans
Le 18-08-2024 par Passionnément Citroën
La Citroën XM, véritable chef-d'uvre de l'innovation, célèbre son 35ème anniversaire, marquant une étape cruciale dans l'histoire de l'automobile française. Conçue pour succéder à la mythique CX, la XM devait non seulement perpétuer la tradition de confort et de style de Citroën, mais aussi intégrer des avancées technologiques et améliorer la qualité perçue pour rivaliser avec les véhicules étrangers, notamment allemands. L'histoire de la XM est un témoignage de l'engagement de Citroën en matière d'innovation et de design audacieux.
Naissance d'un projet ambitieux
En 1984, Citroën lance le programme V8, destiné à créer une nouvelle berline de prestige. Ce projet ambitieux, dénommé initialement V80 pour la berline, V81 pour la version à quatre roues motrices et V82 pour le break, visait à révolutionner le marché avec des innovations techniques et un confort inégalé. L'objectif était de conserver le confort légendaire de la suspension hydraulique tout en éliminant les défauts précédents, comme l'effet nauséeux souvent associé à ce type de suspension. La liste des innovations comprenait également la suspension pilotée, l'ABS, et divers éléments de confort tels que l'air conditionné automatique et un autoradio avec commandes au volant.
En 1986, des fuites dans la presse et parmi les fournisseurs obligent Citroën à changer le nom du projet, qui devient alors Y30, avec les déclinaisons habituelles Y31 pour la berline et Y32 pour le break. Le secret est bien gardé jusqu'à l'annonce officielle du nom commercial en décembre 1988 : Citroën XM, une combinaison du "X" de la CX et du "M" de la SM. Ce nom évoque à la fois le passé prestigieux et l'avenir ambitieux de Citroën.
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En Allemagne, cette collection de voitures anciennes est la plus grande d'Europe !
Le 13-08-2024 par Auto Plus
En Allemagne se trouve la plus grande collection de voitures anciennes d'Europe, désormais accessible à tout le monde, même en semaine.
Dans la ville d'Einbeck, située entre Cologne et Berlin, se trouve une rare collection pour les passionnés de véhicules anciens. Le musée PS.Speicher est l'un des plus grands musées de voitures anciennes au monde.
Dans ce lieu historique, les visiteurs peuvent admirer plus de 400 véhicules anciens, certains remontant à 120 ans. Et vous ne trouverez pas seulement des voitures, car il y a également des camions, des bus, des véhicules de pompiers et même des camions de déménagement. Cette collection abrite de nombreux modèles divers, ce qui en fait l'une des plus riches d'Europe.
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La Coccinelle : 90 ans de succès pour la voiture la plus mythique
Le 07-08-2024 par Masculin.com
La Coccinelle de Volkswagen est une voiture qui captive l'imagination des gens du monde entier depuis des générations. On l'a appelé « Coccinelle » en France, « Scarabée » aux États-Unis, « Insecte » ou « Voiture du peuple » en Allemagne... L'histoire de la Coccinelle est unique à plus d'un titre. Non seulement elle est l'une des voitures les plus populaires jamais fabriquées, mais elle a aussi une histoire unique qui la distingue des autres. Aujourd'hui, nous avons décidé de partager avec vous l'histoire de la Coccinelle, une voiture mythique qui ne laisse personne indifférent.
La naissance de la Coccinelle
La Coccinelle est née en Allemagne en 1933, à la demande du régime nazi, qui souhaitait doter le pays d'une « voiture du peuple » (Volkswagen en allemand). C'est Ferdinand Porsche qui conçoit les prototypes de cette auto qui doit pouvoir transporter quatre personnes à 100 km/h, consommer 7 litres aux cent kilomètres et être vendue le moins cher possible.
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Le musée de la Gendarmerie présente ses nouvelles voitures
Le 06-08-2024 par L'Argus
Le musée de la Gendarmerie nationale possède une riche collection de véhicules que Jean-Yves Hardouin, le référent de la mémoire mécanique, s'emploie à étoffer. L'argus vous présente ses nouvelles acquisitions : Alpine A110, Citroën CX GTI, Peugeot 205 GT, Renault 21 Turbo
Le musée de la Gendarmerie nationale ouvre une nouvelle fois ses portes à la rédaction de L'argus. Après nos reportages sur les véhicules de la BRI et notre visite des réserves, place à la présentation des véhicules récemment acquis. La mémoire mécanique compte près d'une centaine de modèles. Aucun d'eux n'est visible du grand public, sauf événements spéciaux (lire plus bas) ou par le biais de reportages ! Notre vidéo du jour met en lumière des modèles déjà restaurés et d'autres dans l'attente d'une seconde jeunesse. Tour d'horizon avec Jean-Yves Hardouin, le référent du musée pour la partie véhicules de collection.
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En voiture Simone : nouvelle exposition à l'Hôtel du Département à Alençon
Le 04-08-2024 par Département de l'Orne
Toutes les Ornaises et tous les Ornais sont chez eux à l'Hôtel du Département, où nous avons à cur de les recevoir, pour y admirer les expos qui se succèdent, mais aussi pour présenter leurs uvres ! » Le président, Christophe de Balorre, se dit « heureux d'ouvrir les portes du Conseil départemental aux talents ornais », qu'il sait « très nombreux ». Il les incite « à sortir de l'ombre » et les invite « à présenter leurs uvres au siège du Conseil départemental, où une place de choix est réservée à l'art, sous toutes ses formes, dans les halls d'entrée et même en extérieur ».
C'est le cas de la nouvelle exposition d'été, présentée sur les grilles de l'Hôtel du Département, à Alençon. Après « Le virus d'un autre monde », « Naturellement beau et fragile », « Chacun son chemin, chacun sa voie » et « Mon royaume pour un cheval », le duo Christian Dupont (photos) et Jean-Marie Foubert (textes) propose « En voiture Simone ». L'occasion d'effectuer « un magnifique et émouvant voyage dans le temps, à la découverte d'un patrimoine routier en péril, qui réclame et mérite ! d'être protégé. »
Au fil des 22 tableaux, les deux compères évoquent une autre époque, celle des voitures hippomobiles, puis de l'automobile démocratisée, avec une signalisation spécifique, dont il subsiste de précieuses traces : bornes milliaires, bornes d'octroi, bornes spécifiques des forêts d'Écouves et de Perseigne, plaques de cocher, publicités murales peintes
Trois cartes sont également présentées, deux du pays d'Alençon à la fin du XIXe siècle et en 1968 et la carte Michelin de l'Orne en 1965, à comparer avec celle d'aujourd'hui.
Cette exposition originale sent les vacances, mais aussi le travail. Avec les bougies Marchal, huiles Castrol, Igol, Yacco et Olazur. Avec les carburants des « pompes à essence » (pas des 24/24 !) Antar, Elf, Mobil et Fina. Tout cela pour la Dauphine, l'Aronde, la Peugeot 404... Accès libre et gratuit.
Sur les traces de L'Obéissante d'Amédée Bollée - 1875
Le 02-08-2024 par Pierre Bollée - secrétaire de l'Association ArmaBollé
Notre association 1901 ArmaBollée, réunissant des descendants d'Amédée Bollée et d'autres personnes a comme but de promouvoir l'héritage de précurseur de l'automobile que nous ont légué Amédée Bollée et ses fils Amédée et Léon.
Nous organisons un rallye réservé aux voitures Bollée ou construites sous licence "Sur les traces de L'Obéissante" en septembre 2025, entre Le Mans et Paris, en commémoration du voyage que fit Amédée à bord de son Obéissante le 9 octobre 1875.
A ce moment du projet, nous cherchons à identifier les collectionneurs de voitures et voiturettes (tricycles) Bollée en Europe et ailleurs, pour leur proposer de s'engager.
Nous recherchons à faire connaître ce projet aux possesseurs de voitures et de voiturettes Bollée, donc n'hésitez pas à nous contacter si vous êtes concernés au 06 18 08 82 80 ou pierre.bollee@gmail.com.
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Lancement de la plateforme pour évènements automobiles !
Le 30-07-2024 par Guillaume
Découvrez WarmUpEvent : La Révolution des Événements Automobiles.
Bonjour à tous les passionnés d'automobiles !
Je m'appelle Guillaume, fondateur de WarmUpEvent, et je suis ravi de vous présenter notre nouvelle plateforme dédiée à la gestion d'événements automobiles. L'objectif de WarmUpEvent est de soutenir la communauté des passionnés d'automobiles en proposant une solution qui améliore l'expérience des organisateurs et des participants aux événements automobiles.
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Actuellement en Version Bêta.
Nous sommes ravis d'annoncer que WarmUpEvent est en version bêta et déjà disponible pour les premiers organisateurs. Cette phase de test nous permet de peaufiner notre plateforme en fonction des retours des utilisateurs, afin de garantir une expérience optimale lors du lancement officiel.
Rejoignez-nous et Transformez Vos Événements.
Nous sommes une petite équipe naissante, passionnée et dévouée à faire de WarmUpEvent un outil indispensable pour la communauté automobile. Nous avons besoin de vous pour nous aider à tester et à améliorer notre plateforme.
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Merci de votre soutien et à bientôt sur WarmUpEvent !
Une Bugatti de 1937 part aux enchères à un prix record !
Le 25-07-2024 par L'Auto Journal
Découvrez l'élégance intemporelle et l'histoire fascinante de la Bugatti Type 57SC Atalante de 1937, bientôt mise aux enchères pour une somme astronomique.
Si vous rêvez de posséder une Bugatti Type 57SC Atalante ayant remporté une course, c'est possible. En revanche, vous devrez débourser pas moins de 10 millions d'euros.
Gooding & Company, entreprise spécialisée dans les enchères de véhicules de luxe, va mettre en vente une voiture unique et extrêmement rare de lors de l'événement Monterey Car Week qui se déroulera du 9 au 18 août. Pour les collectionneurs milliardaires, c'est une belle opportunité d'acquérir un véhicule considéré comme un chef-d'oeuvre de l'histoire automobile.
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Carjager, la start-up aixoise qui roule pour les voitures anciennes
Le 18-07-2024 par La Provence
Vladimir Grudzinski, 38 ans, est CEO de la start-up aixoise Carjager dont le chiffre d'affaires devrait dépasser les 40 millions d'euros en 2024. Parti de rien, sa success story repose sur une aventure humaine et de passion... Elles attirent les regards et laissent souvent rêveur. Elles transpercent les ans, les époques, les rétines par leurs courbes, leur élégance, leur style et leur modèle. Proches de l'oeuvre d'art, elles racontent une histoire, parfois même l'Histoire. Vladimir Grudzinski le sait bien. Si bien qu'il a choisi de consacrer sa vie à ces voitures anciennes et sportives, celles des années 20 aux "Youngtimer", ces autos produites entre 1980 et 2000, jusqu'aux GTS et supercars actuelles. Lire la suite de l'article en cliquant sur la vignette de droite
Une mythique Citroën 2 CV blanche part à la recherche du bonheur !
Le 12-07-2024 par Auto Plus
Bruno Murgue sillonne la Haute-Loire en 2 CV blanche pour interroger les habitants sur leur vision du bonheur.
Au volant de sa Citroën 2 CV blanche, Bruno Murgue traverse la Haute-Loire pour sonder les habitants. A 73 ans, cet ancien infirmier libéral et hypnothérapeute ne manque pas de projets. Découvrez son voyage à la recherche du bonheur...
Une 2 CV blanche mythique pour une quête insolite.
Depuis la semaine dernière, Bruno Murgue, 73 ans, arpente les routes de Haute-Loire au volant de sa 2 CV blanche. Cette dernière arbore fièrement le slogan « Le bonheur, il est où ? ». Cet été, il se distingue par son tee-shirt et sa casquette d'enquêteur. Il reste déterminé à découvrir ce qui rend les Altiligériens heureux.
Bruno Murgue, qui a consacré sa vie professionnelle à aider les autres, ne peut rester sans projet. Ancien infirmier libéral à Yssingeaux, il est maintenant hypnothérapeute spécialiste de l'arrêt du tabac et alcool. Toujours en quête de nouvelles expériences, il a décidé de mener cette enquête pour comprendre la perception du bonheur dans sa région.
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Le meilleur de Bugatti dispersé
Le 10-07-2024 par Le Figaro
A l'occasion du concours d'élégance de Hampton Court Palace à Londres, la maison Gooding & Company va vendre le 30 août quatre Bugatti d'exception des années 1930.
Tout finit par être à vendre. La maison Gooding & Company vient d'annoncer qu'elle allait disperser, dans le cadre du concours d'élégance de Hampton Court Palace à Londres, le 30 août prochain, quatre Bugatti de premier plan provenant de la collection de Jack Braam Ruben, réputé dans le monde entier pour être l'un des principaux experts et marchands de voitures d'avant-guerre. En plus de quarante ans, près de 300 Bugatti seraient passées entre ses mains. Les quatre machines que la maison anglo-saxonne va céder font partie des pièces de Molsheim parmi les plus prisées. La première est une 57 Atalante, un monument de design créé par Jean Bugatti, le fils aîné d'Ettore.
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Les éditions Idées Plus présentent Nationale 7, de Paris à Menton
Le 09-07-2024 par
Les éditions Idées Plus vous invitent pour un voyage historique à la découverte de cette route mythique à la lecture des 7 albums de la série. Cest avec la fameuse chanson de Charles Trenet « Nationale 7 » en tête que vous pourrez revivre les moments forts de cette grande Nationale pleine de souvenirs !
De Paris à Menton en passant par Montargis, Nevers, Roanne, Valence, Avignon, Cannes pour un voyage extraordinaire ! Retrouvez la passion pour la Nationale 7 sous les traits de crayon d'auteurs passionnés pour le bonheur de tous les nostalgiques !
Collectif d'auteurs.
A réserver impérativement, la BORNE COFFRET NATIONALE 7, DE PARIS À MENTON, numérotée en série limitée à 500 exemplaires uniquement.
Pour toute souscription avant le 10 juillet 2024, recevez 5 ex-libris avec votre coffret et le T7 dédicacé !
Suivez les auteurs en dédicaces sur l'agenda du site www.ideesplus.fr
Et si l'écologie, c'était de rouler avec nos voitures anciennes ?
Le 03-07-2024 par Autocollec.com
Et si, face à l'urgence climatique, la vraie recherche de l'empreinte carbone minimale était de rouler avec nos voitures anciennes dont le coût écologique de production a déjà été assumé ? C'est un véritable challenge qui a été défendu dans une très intéressante thèse de doctorat en sociologie qui remet en cause le discours prédominant.
De longue date, les décideurs politiques multiplient les actions qui enjoignent les citoyens à abandonner leurs voitures thermiques pour des véhicules électriques. De la Chine aux USA, en passant par l'Europe, la voiture électrique doit supplanter les voitures thermiques. On subventionne les achats avec des « bonus », on exfiltre des villes via les ZFE les voitures d'avant 2010, on projette d'interdire la vente des voitures thermiques
Tout le spectre de la communication autour de l'automobile contemporaine est désormais dévolu à « la voiture électrique ».
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Nouveau livre sur la Porsche 911 type 997 par Auto Forever
Le 28-06-2024 par Auto Forever
Un ouvrage exclusivement consacré à la Porsche 911 type 997 à moteur refroidi par eau qui fête ses 20 ans cette année !
Le Guide détaillé de la Porsche 997 vous apporte toute l'information que vous cherchez sur ce modèle.
Le livre d'un format de 20 x 27 cm, est abondamment illustré d'images d'archives exclusives de la marque et de la presse de l'époque. Un soin tout particulier a été apporté à la maquette pour en assurer une lecture agréable et pratique.
Imprimé en France sur un papier de 135 g/m² et relié avec une couverture cartonnée.
Un livre exclusivement consacré à la Porsche 997 comprenant 10 chapitres. Vous trouverez forcément l'information que vous recherchez !
Laurent Pennequin, passionné par l'automobile depuis l'âge de 10 ans, il aime particulièrement l'histoire des marques et comprendre l'évolution de leur gamme au fil du temps. Éditeur et rédacteur spécialisé dans l'automobile ancienne depuis 2015, il a déjà écrit 8 ouvrages.
Clio 1, Peugeot 205 GTI : pourquoi ces voitures "young-timers" attirent de plus en plus les collectionneurs ?
Le 25-06-2024 par France 3 Régions
Les "young-timers", littéralement "jeunes anciennes", sont des voitures des années 1980-2000. Pas encore considérées comme véhicules anciens, elles séduisent malgré tout un large public de collectionneurs. Notamment des jeunes, fans de mécanique et attirés par le prix abordable de ces automobiles au style modeste. "Quand elles sont sorties, on ne les aimait pas forcément. Mais, maintenant, on aime beaucoup leur forme, leur style" : Peugeot 106, Clio 1 ou encore 205 GTI sont sûrement des modèles de voitures qui rappellent des souvenirs à bon nombre de personnes. Ces véhicules emblématiques des années 1980-1990-2000 sont aujourdhui appelés "youngtimers". Ces "jeunes vieilles" voitures suscitent un engouement, notamment chez les quinquagénaires et sexagénaires, plein de nostalgie. Lire la suite de l'article en cliquant sur la vignette de droite
L'une des toutes premières MVS Venturi retrouvée dans un jardin !
Le 25-06-2024 par Caradisiac
Ce prototype avait eu la charge de présenter la marque française MVS, devenue ensuite Venturi, place du Trocadéro en 1986. Personne ne savait ce qu'il était devenu, jusqu'à ce que son propriétaire n'invite le Club de la marque au gerfaut à venir la redécouvrir, voire l'acquérir si affinité. Si une restauration complète est inenvisageable, l'auto pourrait bien devenir, en l'état, une pièce de musée. Âmes sensibles s'abstenir : les photos que vous allez découvrir ont de quoi heurter les plus passionnés, et notamment les adorateurs de la firme Venturi, née MVS (Manufacture de Voitures de Sport) au milieu des années 1980. Car l'un des tout premiers exemplaires, qui a fait rêver les amateurs de sportives en attente d'une Porsche à la française sur les catalogues de la marque, a été retrouvé dans un jardin à l'état d'épave. Lire la suite de l'article en cliquant sur la vignette de droite
Le sauveur de Peugeot 306 Cabriolet
Le 21-06-2024 par L'Argus
De la Charente à la Belgique, L'argus est allé à la rencontre du plus grand passionné de Peugeot 306 Cabriolet. Benoît, ancien délégué commercial belge de la marque, possède plus de 80 exemplaires de la décapotable, nouvelle trentenaire en 2024. Voici l'histoire de cette collection hors norme.
L'automobile réserve toujours de belles surprises, et l'histoire qui va suivre en est un nouveau témoignage. Notre récit du jour débute un soir de mars, lorsque nous décidons de célébrer les 30 ans du lancement de la Peugeot 306 Cabriolet. Nous entrons alors en contact avec des propriétaires du modèle dans le cadre de notre saga "Un homme, une collection". D'emblée, les amoureux de la découvrable répondent présent. Mais l'un d'eux a tout particulièrement attiré notre attention. Il s'appelle Benoît Haustraete, il a une soixantaine d'années, il est belge et il est surtout le propriétaire d'une collection de plus de 80 exemplaires de la Peugeot 306 Cabriolet. L'homme a un pied-à-terre en Charente, à Ruffec, et il nous invite à lui rendre visite. Ni une ni deux, nous partons à sa rencontre. La découverte de sa collection est aussi fabuleuse que son histoire est attachante.
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Auto Stories 3 - Citroën les plus belles années : Remise en vente exceptionnelle
Le 18-06-2024 par Editions Loisirs et Evasion
Citroën n'est pas seulement une marque automobile, elle est le symbole d'un fleuron industriel, tout comme les grands avionneurs qui ont fait briller la France à l'international. C'est un monument, une part de notre patrimoine. Dans cet ouvrage, nous vous proposons de revivre les plus belles années Citroën, la période dorée de 1950 à 1980, où arborer les chevrons sur la carrosserie était un symbole d'innovation, tel un drapeau tricolore brandi avec fierté. Découvrez ou redécouvrez cette saga singulière à travers nos reportages exclusifs.
148 pages, papier ultra haut de gamme à un prix imbattable : 15,90 Euros !
La Fédération Française des Véhicules d'Époque & Art Automobile organisent le Trophée Jeune Apprenant
Le 16-06-2024 par FFVE
La Fédération Française des Véhicules d'Époque & Art Automobile organisent conjointement le "Trophée Jeune Apprenant".
Ce challenge a pour objectif de récompenser un jeune talent, passionné dautomobile d'époque.
La participation à ce challenge entraîne l'entière acceptation des présentes règles.
Le challenge est ouvert à tous les jeunes :
- en cours de formation CQP VAH
- diplômés de la formation CQP VAH, exerçant aujourd'hui dans la filière de la
restauration des véhicules d'époque
Pour participer les candidats doivent être âgés entre 18 et 35 ans.
Les dossiers seront à déposer entre le 30 mai et le 30 août 2024 à :
challenge@ffve.org
Délibération du jury : date à confirmer début septembre 2024.
Remise du trophée au gagnant : dimanche 22 septembre 2024.
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Une unique Ferrari 250 GT Lusso est vendue pour plus d'un million d'euros
Le 14-06-2024 par Autoplus
Une vente exceptionnelle a récemment eu lieu au Royaume-Uni, dans le Berkshire. La maison de vente aux enchères Sotheby's a mis en vente un rarissime exemplaire de Ferrari 250 GT Lusso pour une somme incroyablement élevée. Initialement, elle était évaluée pour une valeur comprise entre 1,3 million et 1,8 million d'euros. Elle est finalement partie pour 1,13 million de livres sterling (soit 1,3 million d'euros). Elle rejoint ainsi l'une des rares voitures de collection à dépasser le million d'euros aux enchères.
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Vol d'une D6-11 berline 4 portes de 1933 de couleur beige clair
Le 11-06-2024 par Propriétaire
Notre Delage a disparu de son garage de Court-Saint-Etienne (1490, Belgique) durant la nuit du 5 au 6 juin 2024. Il s'agit d'une D6-11 berline 4 portes de 1933 de couleur beige clair. La voiture porte le numéro de châssis 37530 et est immatriculée en plaque belge, n°1-OYD-133. Elle a vraisemblablement été chargée sur une remorque ou un camion plateau. Elle ne passe pas inaperçue, si vous la rencontrer, merci de m'appeler au +32(0)476/20.69.67 ou de contacter la police au 101. Merci d'avance !
La FFVE recrute pour son siège de Boulogne-Billancourt
Le 10-06-2024 par FFVE
La FFVE recrute pour son siège de Boulogne-Billancourt (92) un/une Gestionnaire administratif de dossiers Véhicule de collection.
Après étude des dossiers de demandes d'attestations formulées par les collectionneurs et les professionnels, il/elle devra statuer sur la conformité des véhicules, qu'elle soit "physique" ou "technique".
Il/elle devra par ailleurs répondre aux questions de collectionneurs sur divers sujets autour de la carte grise collection.
L'attirance et/ou la connaissance des véhicules d'époque est un atout indéniable, tout comme la bonne maîtrise des outils informatiques. Poste en CDI temps plein, et en présentiel.
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Exposition "Casque Moteur Départ"
Le 07-06-2024 par Archives Départementales de l'Essonne
A l'occasion des 100 ans de l'Autodrome de Linas-Montlhéry, découvrez la nouvelle exposition des Archives départementales de l'Essonne ! Cette exposition retrace l'histoire centenaire de l'autodrome témoin de nombreux records et creuset de l'innovation des mobilités. Du 2 juin au 20 décembre au Hall des Archives départementales. 3 temps forts sont organisés le 8 et 9 juin : conférence, course et circuit animé. Plus d'infos en cliquant sur la vignette de droite
Alpine Esprit Tricolore : La nouvelle exposition au musée au Musée des 24H
Le 05-06-2024 par Musée 24H du Mans
L'exposition mettant en lumière la marque Alpine et son histoire avec la course mancelle sera à découvrir à partir du samedi 25 mai 2024. Une occasion pour les familles et passionnés de découvrir ou redécouvrir l'histoire, mais aussi les nombreux liens avec les 24 Heures du Mans : De la première participation jusqu'à l'ère de l'Hypercar.
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Participez à l'enquête nationale FFVE et défendons ensemble notre passion
Le 04-06-2024 par FFVE
Chers collectionneurs,
Le secteur de l'automobile ancienne est un marché attractif qui se caractérise par des retombées économiques et sociales importantes (salons, manifestations, emplois, sorties culturelles, environnements...)
L'enquête internationale FIVA à laquelle a été associée la FFVE en 2020, a été un succès, elle nous a permis de mettre en évidence des chiffres révélateurs de l'impact de notre passion sur le territoire français. C'est grâce à vous, plus de 8 000 contributions, que nous avons pu continuer nos démarches auprès des hautes institutions et obtenir les dérogations de circulation.
Après 4 ans, il est temps de faire un nouveau point sur notre passion et l'activité économique que cela génère. Les données collectées par cette enquête nous permettront de dresser un portrait du collectionneur et de voir l'évolution de l'ensemble des retombées économiques et sociales. Des chiffres qui renforceront notre position, afin de défendre notre mouvement auprès des pouvoirs publics et de prendre les dispositions nécessaires pour répondre aux enjeux de demain.
Nos objectifs sont communs, il s'agit de protéger, préserver et promouvoir notre patrimoine roulant mais aussi de démontrer combien notre communauté est responsable et engagée.
Notre enquête est réalisée auprès de quatre familles : les clubs, les collectionneurs, les restaurateurs de véhicules et les organisateurs de grands évènements.
Cette enquête est totalement anonyme, et ne prend qu'une dizaine de minutes. Elle se clôtura fin juin et les résultats seront publiés à partir de septembre. N'hésitez pas à la partager à vos connaissances !
Sincères salutations
Ouverture d'un musée de tracteurs en Haute-Saône
Le 26-05-2024 par Le Parisien
Les Bouchaton ont débuté leur collection d'engins agricoles il y a une cinquantaine d'années. Ils ont accumulé plus de 150 tracteurs qu'ils exposent depuis le 1er mai dans leur immense grange de Loulans-Verchamp.
Dans ce hangar fraîchement sorti de terre, les vieilles machines agricoles sont alignées avec soin, les unes à côté des autres. Pascal Bouchaton a passé de longues heures à les déplacer et les disposer dans ce musée, qu'il a créé et ouvert il y a quelques jours à Loulans-Verchamp (Haute-Saône). Il connaît leur histoire sur le bout des doigts. Depuis sa plus tendre enfance, il sillonne les routes de France en compagnie de son père pour dénicher ces tracteurs et leur donner une seconde vie.
"Mon père était débardeur forestier (celui qui transporte le bois coupé par le bûcheron). En 1976, il a acheté une ferme dans le village avec une immense grange. Ça lui a permis de débuter sa collection." Durant plusieurs années, la famille Bouchaton a passé de nombreux week-ends à prospecter les campagnes françaises. "Quand il pleuvait, mon père ne pouvait pas travailler en forêt. On prenait notre camionnette et on partait dans l'Ain, la Creuse ou l'Yonne pour dénicher ces engins, se remémore le fils. A l'époque, il n'y avait pas Internet. Nous avons réussi à développer un véritable réseau dans le milieu rural."
Un très rare engin Peugeot.
En cinq décennies, Pascal et Michel Bouchaton ont accumulé plus de 150 tracteurs. Au sein de cet inventaire, des machines Field-Marshall, Vierzon ou encore un rare exemplaire Peugeot. "Ils en ont produit très peu. Nous avons la chance d'en avoir un. Les gens du musée Peugeot sont venus le voir récemment. Il le voulait mais nous avons refusé de le céder."
Il y a quelques années, Pascal Bouchaton a imaginé ce projet et la construction de cette galerie. "J'avais envie de mettre en valeur ce patrimoine que nous avons sauvé tous les deux. Nous avons construit un bâtiment qui s'autofinance grâce aux panneaux photovoltaïques." Le département a également accordé une enveloppe de 134.000 euros pour soutenir sa création. Et le musée du tracteur a officiellement ouvert ses portes au public le 1er mai. Depuis, les curieux peuvent s'en mettre plein les yeux !
Le Conservatoire Citroën ferme ses portes définitivement le 30 juin prochain
Le 22-05-2024 par L'Aventure Peugeot Citroën DS
Le bail du terrain loué à la mairie d'Aulnay-sous-Bois s'achève et ne sera pas renouvelé. La collection Citroën va devoir le quitter et ne sera plus, pour quelques années, accessible au grand public.
Mais cette fermeture appelle une ouverture, celle d'un musée Citroën d'ici 4 ans !
Voici le message du directeur de L'aventure Peugeot Citroën DS :
"Chers Amis de L'Aventure,
Le Conservatoire Citroën & DS de l'association "L'Aventure Peugeot Citroën DS" rassemblant la plus grande collection au monde de voitures et de documents liés à l'histoire des deux Marques, sera déplacé dans les prochains mois, le temps de concrétiser un projet de lieu qui visera à rendre accessible ce patrimoine français à un public plus large.
Le Conservatoire est actuellement situé sur l'ancien site de l'usine d'Aulnay-sous-Bois, qui avait été revendu en 2017 à l'Etablissement Public Foncier d'Ile-de-France. Le bail de location arrivant à échéance, le Conservatoire ne sera plus accessible au public après le 30 juin 2024. Ses surfaces actuellement occupées par le Conservatoire, seront réhabilitées pour accueillir de nouvelles activités dans cette zone d'emplois située au nord de Paris.
Ce déménagement est l'opportunité d'accélérer la concrétisation d'un projet, déjà en cours d'étude, et cher aux passionnés de la marque Citroën visant à donner l'accès au contenu hors normes de ce Conservatoire à un public beaucoup plus large.
La durée de réalisation de ce projet est d'au moins 3 ou 4 ans, période pendant laquelle la collection sera déplacée en lieu sûr, afin de garantir à la fois la bonne préservation du patrimoine par L'Aventure, et son accès à des fins de présentation et d'études, notamment pour les conservateurs travaillant sur le projet de ce futur musée Citroën.
Merci de votre soutien, chers Amis, durant cette période de transition structurante pour l'ensemble de l'Association.
Loïc de La Roche - L'Aventure Peugeot Citroën DS"
Une carcasse de Ferrari à vendre pour une fortune !
Le 20-05-2024 par Autonews
Posséder une Ferrari est le fantasme de bon nombre d'amateurs de belles mécaniques. Et peut-être que cette annonce est l'occasion de réaliser ce rêve. Il faudra toutefois procéder à une restauration complète.
Au regard des photos disponibles sur le site du vendeur de voitures anciennes new-yorkais Gullwing Motor Cars, on peut se dire que cette carcasse mériterait de finir sa vie dans une casse automobile. Et aucune personne sensée ne débourserait le moindre centime pour en faire l'acquisition. Sauf s'il s'agit d'une Ferrari Dino 246GT de 1972.
Cette voiture est - chez les collectionneurs - un véritable trésor paraît-il. Et la carcasse en question est tout ce qu'il reste d'un modèle qui a brûlé entièrement. Avant l'incendie, cette voiture était équipée de cuir beige à l'intérieur mais aussi de vitres électriques.
La carcasse de cette Ferrari est actuellement conservée à New-York. Le vendeur en demande une somme colossale pour s'en séparer, 129 500$ ! Pour justifier ce prix, il explique que la cote de la Dino 246GT est en hausse chez les collectionneurs et que ce modèle est le plus accessible financièrement actuellement disponible. Une restauration complète (et probablement coûteuse) est nécessaire mais peut s'avérer être l'occasion de réaliser une belle plus-value.
L'artiste Filip'o a repeint une Venturi en direct au salon de l'auto
Le 19-05-2024 par La Charente Libre
Romain Lesterpt, assureur à La Rochefoucauld, nourrit une passion dévorante pour la marque automobile Venturi, dont il possède trois modèles. Pour célébrer les 40 ans de la marque, il a demandé à l'artiste Filip-o de repeindre en direct l'un de ses modèles au Salon de l'auto, qui se tenait samedi et dimanche à l'Espace Carat. À l'occasion du Salon de l'Auto à l'Espace Carat, l'équipe de Charente Libre est partie à la rencontre de Romain Lesterpt, assureur à La Rochefoucauld, qui nourrit une passion dévorante pour la marque automobile Venturi, dont il possède trois modèles. Il s'est particulièrement attardé sur l'un d'entre eux, acheté sur Leboncoin dans les Vosges auprès d'un autre passionné. Après un an de restauration, Romain décide qu'il veut offrir à sa Venturi une décoration emblématique à l'occasion des 40 ans de la marque. Grâce aux réseaux sociaux, il rentre en contact avec Filip'o, spécialiste en trompe-l'oeil, qui avait déjà reproduit en 1994 le dessin de l'artiste Arman sur la Venturi du pilote charantais Jean-Luc Maury-Laribière, sept fois en course aux 24 heures du Mans. Lire la suite de l'article en cliquant sur la vignette de droite
Pétition : André Citroën au Panthéon
Le 18-04-2024 par Comité de Soutien
Cette suggestion a été formellement soumise au Président de la République, Monsieur Emmanuel Macron, par un Comité de 63 personnalités d'occupations et d'origines diverses.
André Citroën (1878-1935) serait le 1er industriel à être «panthéonisé».
Un geste marquant au moment où la ré-industrialisation de la France est une priorité.
Il s'agit d'une personnalité hors normes, charismatique, qui symbolise une histoire française de créations, d'optimisme, de résilience et de détermination. Un visionnaire, humaniste, promoteur du rôle de la femme dans la société, inventeur de mesures sociales d'avant-garde.
Fils d'immigrés (père hollandais, mère polonaise), il devient français à 18 ans pour pouvoir entrer à l'École Polytechnique. Son épouse est italienne. Une famille européenne.
En 1919, il démarre la production d'automobiles, à grande échelle, techniquement en avance sur leur temps (Type A, les autochenilles, la B10 1ère voiture tout-acier, la Rosalie, la Traction Avant, etc), à des prix accessibles. En 10 ans, il devient le 1er producteur européen et le 2e mondial.
Il a fortement contribué au rayonnement international de la France et au renforcement de l'économie française. Un homme bienveillant. Le titre du livre de Dominique Pagneux dit tout : "Citroën, un génie d'avance".
Passionné de voitures anciennes, il monte son entreprise en Auvergne
Le 17-05-2024 par France 3 Régions
Avec un CAP de mécanique et de la patience, un jeune habitant de Haute-Loire se lance dans la rénovation de vieilles voitures. A 23 ans, Axel Baldo crée sa micro-entreprise dans l'espoir un jour de vivre de sa passion pour une clientèle confidentielle, très attachée aux voitures des années 80, voire plus anciennes.
A l'étroit dans son garage de Haute-Loire, Axel débute son activité, plein de nostalgie d'un passé qu'il n'a pas connu. C'est par la mécanique qu'il voyage dans le temps : "J'ai grandi avec mes arrière-grands-parents. Je ne connaissais pas forcément les voitures neuves dernière génération. Quand ils en parlaient, ils expliquaient comment c'était avant. On recrée ça inconsciemment, en partie, en bricolant des vieilles voitures et des vieux camions."
Se former.
Retrouver les rouages simples et bien rôdés des véhicules rouillés, comme un camion militaire, un Unimog 404 Mercedes de collection, un véhicule apprécié des connaisseurs : "Une fois que c'est refait, c'est des véhicules qui sont très jolis et qui passent partout. Les gens recherchent ça, et des véhicules qui sont abordables aussi." Axel ne vit pas encore de la réparation des vieilles carcasses qui lui sont confiées. C'est dans ses heures libres qu'il apprend, peaufine et prend son temps. "J'essaye de monter un moteur diesel dessus et je vais y arriver. Après, on verra l'aspect carrosserie plus tard. Ce n'est pas encore mon domaine. Il restera à se former là-dessus."
Une demande en hausse.
Pour le moment le jeune homme fait de petites réparations et se frotte aussi aux voitures des années 80/90, moteurs puissants et début de l'électronique, un créneau recherché par les collectionneurs. 'Ça reste des voitures assez complexes, vieilles, dont on a du mal à trouver les pièces. Quand on arrive à en trouver une, on l'achète puis on démonte tout et ensuite, ça se vend bien. Il y a de la demande là-dessus." La petite entreprise d'Axel tente de se faire une place sur un marché très spécialisé, où les clients entretiennent coûte que coûte le vrombissement du passé.
Conversion des anciennes : utopie ou réalité ?
Le 17-05-2024 par Autocollec.com
Convertir son ancienne en voiture électrique, utopie ou réalité ? En tous cas, les start-ups spécialisées dans le retrofit électrique se multiplient. Depuis 2020, il y a un cadre réglementaire à ces transformations et la pression médiatique autour de l'électrique fait le reste : impossible de ne pas aborder le sujet !
La culpabilisation de l'automobiliste « thermique » bat son plein et les médias nous abreuvent de propagande pour la « transition environnementale » avec en fer de lance la voiture électrique, soi-disant bardée de toutes les vertus.
Les conditions d'accès aux centres-villes vont devenir de plus en plus difficiles pour les véhicules les plus polluants. Pour l'instant, les possesseurs d'une carte grise collection sont épargnés grâce à une dérogation, mais il sera de plus en plus difficile pour l'opinion d'accepter qu'une 205 XRD de 1984, immatriculée en CG Collection, ai le droit de circuler en vomissant ses torrents de particules noires quand on interdira en 2025 au possesseur d'une voiture « Critair'3 » nettement plus récente et moins polluante de circuler.
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Ils retrouvent des voitures de course classique dans un garage abandonné
Le 16-05-2024 par Auto Plus
Au Portugal, des voitures de course classiques recouvertes de poussière offrent un véritable voyage dans le temps.
C'est une usine abandonnée, faisant office de garage, qui a été retrouvée au Portugal. Le compte Instagram The Yellow Jackets, derrière lequel se cache un couple de passionnés d'automobile, a fait cette trouvaille assez surprenante.
Des voitures de course d'un autre temps
C'est en réalité plusieurs voitures de compétition, dont une Ford Escort arborant le sponsor, la marque de cigarettes anglaise Rothmans. Pour rappel, l'écurie Rothmans Williams Renault fut championne du monde des constructeurs en 1994, 1996 et 1997 en formule 1, avec Damon Hill qui a remporté le titre de pilotes en 1996, et Jacques Villeneuve l'année suivante. Par ailleurs, le garage renfermait une Alfa Romeo Giulia Sprint GTA, qui ont été découvertes au moment de rouvrir les portes du garage.
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Une Citroën 2CV 4x4 Sahara vendue 143.750 Euros à Monaco
Le 14-05-2024 par Caradisiac
Un exemplaire de la rarissime Citroën 2CV 4x4 Sahara a atteint le prix d'un Range Rover neuf lors d'une vente aux enchères à Monaco.
La cote de la Citroën 2CV n'a plus grand-chose à voir avec celle d'une auto populaire. Vous cherchez un exemplaire en parfait état ? Comptez plus de 20.000 E pour un modèle à la restauration impeccable ! Depuis quelques années, les prix record de ces 2 CV, notamment dans des variantes Charleston très peu kilométrées, ne cessent de défrayer la chronique.
Et voilà une nouvelle illustration de cette valeur en constante augmentation de la légendaire Française. Cette fois, on parle de l'une de ses versions spéciales les plus convoitées, la fameuse 2CV 4x4 Sahara construite à moins de 700 exemplaires dans l'histoire et équipée de deux moteurs.
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Décès de Frank Stella, artiste à qui l'on doit la BMW 3.0 CSL "Art Car" de 1976
Le 13-05-2024 par Endurance Info
Connu des fans des 24 Heures du Mans pour être l'auteur de la livrée de la deuxième BMW "Art Car" vu dans la Sarthe, en 1976, Frank Stella s'en est allé.
Quelques jours seulement avant que BMW lève le voile sur celle que la marque bavaroise considère comme sa septième Art Car, Frank Stella s'en est allé, à l'âge de 87 ans. Artiste new-yorkais de renommée mondiale, il s'était fait connaître dans un premier temps pour ses peintures minimalistes peu colorées contrastant de manière drastique avec l'expressionnisme abstrait qui était en vogue à l'époque.
Dans les années 70-80, il s'est ensuite tourné vers la sculpture, avec tout autant de succès. Ami de Jean Todt, le Musée d'Art Moderne de New-York l'avait d'ailleurs mis à l'honneur à deux reprises.
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Les Bugatti de Mullin flambent
Le 11-05-2024 par Le Figaro
La vente de 114 véhicules de la collection de Peter Mullin a explosé les prévisions, atteignant 19 millions de dollars.
Les collectionneurs ne sont finalement que des gardiens des objets de leur passion, le temps d'une vie ou d'une tranche de vie. C'est ainsi que les héritiers de Peter Mullin, décédé en septembre 2023, ont déjà cédé une partie de sa collection aux enchères. Cette vente orchestrée par la maison Gooding & Company, dans le cadre du musée de Mullin à Oxnard, était un événement parmi la communauté des collectionneurs. Certes, la famille n'avait pas (encore) confié les pièces maîtresses de cette collection réputée pour être l'une des plus belles en matière de carrosseries françaises de l'entre-deux-guerres mais la vente a réalisé un chiffre d'affaires largement supérieur aux prévisions. Les 114 lots du catalogue ont permis d'atteindre plus de 19 millions de dollars. Le catalogue comptait quelques curiosités françaises. Après avoir réuni quelques Bugatti de premier ordre dont une 57 SC Atlantic qu'il se partageait avec Robson Walton, le président de la chaîne de supermarchés Wal-Mart, et des fleurons de la carrosserie française des années 1920 à 1940, Peter Mullin s'était pris de passion pour les Citroën. La vente a été l'occasion de découvrir qu'il possédait des Ami 6 berline (16.800 dollars) et break (24.640 dollars), une Dyane de 1978 (adjugée 12.320 dollars) mais également une camionnette bâchée Peugeot 403 de 1959 dans un état remarquable (17.920 euros).
Le catalogue proposait également une partie des véhicules jamais restaurés se trouvant dans les réserves de la famille Schlumpf. C'est ainsi qu'une Bugatti Type 40 carrossée en break de chasse en 1927 s'est adjugé 445 000 dollars, soit plus de quatre fois l'estimation initiale. Mais le record de la vente revient à la Bugatti Type 57 C Aravis carrossée en cabriolet par Gangloff en 1938. Réputé pour être l'un des deux exemplaires de ce type à être équipé d'un moteur à compresseur, ce cabriolet a été vendu neuf au pilote Maurice Trintignant qui l'engagea au grand prix de Comminges en 1939. Il a plus que doublé son estimation puisque la maison Gooding & Company l'a vendu 6.605.000 dollars avec les frais. On notera également les 511.000 dollars réalisés par une Bugatti 57 Ventoux dans son jus provenant également des réserves Schlumpf.
Découvrez l'une des plus belles et des plus importantes collection de voitures et de motos anciennes
Le 10-05-2024 par France 3 Régions
À Obenheim (Bas-Rhin), dans les anciennes usines désaffectées BASF de bandes magnétiques, se trouve l'une des plus importantes collection d'automobiles et de motos anciennes de France. Elles sont la propriété de Cyril Gautier qui voue à la mécanique une passion effrénée depuis ses jeunes années. Visite guidée de ce lieu insolite et quasi secret.
Avons-nous découvert le futur nouveau musée Schlumpf ?
Cyril Gautier est un passionné dautos et de motos depuis toujours. Il en a même fabriqué de ses propres mains et obtenu des grands prix custom. Dans le monde de l'automobile et de la moto, c'est une célébrité. Il a terminé deuxième au championnat d'Europe et septième au championnat du monde pour la création de ses motos. Il participe régulièrement aux meetings internationaux. "Avant de m'endetter pour acheter une maison, je me suis endetté pour acheter une Bugatti. Mes parents disaient que j'étais fou. Je dormais dans mon garage à côté de ma voiture".
Dans les anciennes usines désaffectées de cassettes BASF qu'il a racheté à Obenheim (Bas-Rhin), dans le centre de l'Alsace, il a installé son atelier et ses collections : Art of racer.
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Citroën Traction avant : la légendaire voiture aux 100 brevets célèbre ses 90 ans
Le 10-05-2024 par L'Auto Journal
Surnommée la « voiture aux 100 brevets », la Citroën Traction Avant, présentée en 1934, célèbre ses 90 ans. L'Auto-Journal revient sur la longue histoire de cette mythique automobile de la marque aux chevrons.
Citroën célèbre les 90 ans de la Traction Avant qui fut présentée à Paris le 18 avril 1934. Pensée pour marquer les esprits, elle a pour ambition de relancer Citroën et mettre en avant l'esprit d'innovation d'un constructeur qui a été le premier à importer en Europe la production des automobiles en série dès 1919, et avait jusqu'alors inventé, entres autres, l'autochenille en 1921, la carrosserie tout acier en 1924 ou encore le Moteur Flottant en 1932. Lancée sous l'appellation commerciale « 7 » en référence à sa puissance fiscale, elle sera rapidement surnommée Traction Avant, innovation venant de faire son apparition et qu'elle met en avant.
La Traction Avant a la particularité de rassembler sur un seul modèle toutes les solutions techniques les plus modernes de l'époque comme la transmission sur les roues avant, la structure monocoque, les freins hydrauliques, ou encore la suspension indépendante sur les 4 roues.
Elle apparait alors à l'époque comme la voiture garantissant la meilleure tenue de route, la plus sûre et la plus confortable. Tout au long sa carrière elle bénéficiera d'évolutions technologiques et sera surnommée la voiture aux 100 brevets.
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Des passionnés redonnent vie à une station-service abandonnée sur l'ancienne RN 10
Le 08-05-2024 par France 3 Régions
La petite station-service OZO Bellevue au sud de Sainte-Maure-de-Touraine, a de nouveau fière allure. Elle a retrouvé ses couleurs d'origine grâce à Nostal'10, des passionnés d'histoire et de voitures anciennes qui depuis trois ans restaurent cette station-service de 1956 un repère sur l'ancienne Nationale 10, la route des vacances jusquà l'ouverture de l'autoroute A10 en 1977.
De Tours jusqu'à l'Espagne, la Nationale 10 évoque pour tous les Tourangeaux, qui ont connu les années 50 à 70, la route des vacances et ses bouchons. Montbazon, Sainte-Maure. Laurent Carré, professeur d'histoire et collectionneur de voitures anciennes fait partie de ces nostalgiques de cette "Route Nationale 10 historique" et de son patrimoine.
Aujourd'hui, ils sont une trentaine de passionnés dans l'association Nostal'10, créée en 2015. "J'ai vécu mon enfance dans la région de Sainte-Maure, la Nationale 10 a été pour moi un peu la route des vacances, donc il y a un peu de nostalgie", nous confie-t-il.
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Nouveau livre : Philippe Maillard Brune, une vie de passion
Le 06-05-2024 par Edition LVE
Nouveau livre à découvrir en exclusivité au Vintage Revival Montlhéry 2024 les 11 et 12 mai 2024 sur notre stand PSM archive de l'Autodrome : Philippe Maillard Brune une vie de passion.
Pour l'année du Centenaire de l'autodrome de Montlhéry et de la marque MG.
Un siècle d'histoires et d'anecdotes sur l'autodrome de Montlhéry, vu à travers la vie d'un pilote intimement lié à ce lieu.
Philippe Maillard Brune Pilote moto sur Gnome & Rhône et auto sur MG, Delahaye et Simca Gordini, puis manager de l'écurie Menier, ingénieur à l'UTAC et directeur du circuit de l'autodrome.
Ce sont les destins croisés de marques mythiques comme Gnome & Rhône, MG, Delahaye, Simca Gordini, et les rencontres avec René Le Grain Eiffel, Amedé Gordini, Georges Monneret et d'autres en-core... qui ont participé au siècle de l'histoire de l'anneau.
Un livre documenté avec des archives inédites, ayant appartenues à Philippe Maillard Brune.
Centenaire du pilote gascon Paul Armagnac
Le 05-05-2024 par Gérard Ducès
Natif de Nogaro (Gers), Gérard Ducès, chef d'entreprise durant 27 ans (Hôtel*** Restaurant SOLENCA) face au circuit Paul Armagnac, propose en 2022 aux quatre filles de Paul ARMAGNAC de créer un site internet retraçant la carrière de leur papa. Quelques mois auparavant, il a eu l'opportunité d'acquérir le D.B HBR5 Le Mans que Paul ARMAGNAC a piloté lors du Tour de France 1957. Ce 33e véhicule de sa collection a été présenté le 7 octobre 2023, lors de l'inauguration du site internet https://www.paul-armagnac.fr à Nogaro, bien sûr.
Ce site retrace toute la carrière du pilote, avec de nombreuses photos classées par année de compétition mais aussi hors compétition, des vidéos et notamment une interview de Paul Armagnac et plusieurs de René Bonnet, son palmarès exhaustif
un site richement documenté !
Cliquez sur la vignette de droite pour lire le communiqué du centenaire de Paul Armagnac
Créations François Bruère aux 24H du Mans
Le 03-05-2024 par François Bruère
L'artiste François Bruère, peintre officiel des 24 Heures du Mans, présentera lors de la prochaine édition, 5 nouvelles oeuvres.
Ces sujets seront édités en édition d'art numérotées à 300 exemplaires, sauf pour le sujet sur Valentino Rossi qui sera édité à seulement 46 ex.
Tirés sur papier Velin d'Arches 250 g/m², au format 50 x 65 cm.
Disponibles sur le site www.orpheograff.com, à partir du 15 Mai.
Projet FOX
Le 01-05-2024 par Xavier Fontaine
Aidez nous à créer notre garage en prenant 5 minutes pour répondre à quelques questions.
Nous sommes un garage automobile dont l'objectif est de permettre aux véhicules mis sur le marché il y a plus de 30 ans de continuer à rouler en réduisant leurs émissions polluantes, et d'entretenir aussi les véhicules électriques des mêmes propriétaires, ces derniers étant utilisés en priorité pour les trajets courts.
Rénovation et entretien durables de véhicules anciens et électriques.
Cliquez sur la vignette de droite pour commencer le sondage.
MERCI BEAUCOUP POUR VOTRE AIDE !
La Simca Présidence du Général de Gaulle donnée au Mémorial
Le 25-04-2024 par France 3 Régions
Une voiture de collection très rare vient d'arriver au Mémorial de Gaulle. L'une des deux Simca présidentielle spécialement commandée par l'Elysée pour le Général de Gaulle. Le propriétaire en a fait don à l'établissement. La voiture a été livrée ce mardi 23 avril à Colombey-les-Deux-Eglises pour intégrer une exposition bientôt présentée.
Quel est le point commun entre le Général de Gaulle, la Reine Elisabeth II, le président Kennedy, le Chancelier Konrad Adenauer, et les premiers astronautes à avoir posé un pied sur la lune ? Pas facile n'est-ce pas ? La réponse est cette voiture. Tous sont montés au moins une fois dans cette Simca présidentielle de la Ve République.
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Le marché des Anciennes poursuit son lent repli
Le 24-04-2024 par Autocollec.com
Après une embellie en 2022, à la sortie de la crise du Covid, le marché des anciennes et des voitures de collection poursuit son lent repli. Comment analyser le phénomène ? Quelles en sont les causes ? On essaye d'y voir un peu plus clair.
Les Observations :
De nombreuses voitures de collection s'éternisent des semaines, voire des mois en annonces, sans trouver acquéreur. L'adage "une voiture proposée au juste prix se vend rapidement" prend toute sa valeur.
La baisse continue du marché s'observe également dans les résultats des enchères mesurés par rapport aux estimations. Lors des ventes du premier trimestre, 68 % des lots ont été adjugés en dessous de leurs estimations basses, alors que l'on était à 60 % sur la même période en 2023. C'est vraiment significatif, à fortiori dans un contexte d'inflation générale.
Comme pour l'immobilier, le fossé se creuse entre les exigences des vendeurs et ce que souhaitent (ou peuvent) mettre les acheteurs. On arrive donc à un marché qui ralentit et des volumes de transactions qui se réduisent.
Avant de repartir ? Pas certain... car il y a d'autres phénomènes, plus structurels, qui peuvent expliquer ce repli du marché des anciennes constaté sur tous les continents.
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Nouveau livre : Cyclecars Marcel Villard
Le 20-04-2024 par Edition Vals d'Allier
"Ce tout petit a fait une chose prodigieuse. La jeunesse de Marcel Villard fut marquée par la quête du savoir et de lexpérience. Il a trouvé un emploi rapidement, ce qui lui a permis dexplorer de nombreuses facettes de la mécanique et daffiner ses compétences. Au fil des années, il a développé son système mécanique, une invention qui allait façonner son destin..."
L'ouvrage présenté ici plonge profondément dans la vie extraordinaire de Marcel Villard, dont le parcours a été marqué par une détermination sans faille et une ingéniosité remarquable. Né le 14 avril 1890 à Pont-en-Royan au sein d'une famille modeste. Son lieu de naissance, un petit village en Seine-et-Marne, se transformer sous leffet de l'industrialisation en réponse aux besoins grandissants de la capitale française. Cest dans ce contexte qu'il a commencé son aventure industrielle, découvrant rapidement un système mécanique rudimentaire qui allait devenir le fil conducteur de sa carrière.
Auteur : OLIVIER ALLO
Collection : Regards
Format : 30 x 22 cm
ISBN : 978-2-36348-O23-1
200 Pages
Une véritable Alpine A110 Gendarmerie retrouvée dans un garage
Le 14-04-2024 par L'Argus
Elle est restée à l'abri de la lumière pendant plus de 30 ans... Une mythique Alpine A110 Gendarmerie de 1971 a été retrouvée dans un garage et s'apprête à retrouver son lustre d'antan. Rencontre avec cette Berlinette pas comme les autres, son ex-propriétaire et l'un des membres chargé de sa restauration.
Depuis près de 40 ans, elle dort à l'ombre... non pas des barreaux, mais d'un garage ! Elle, c'est une Alpine A110 Gendarmerie 1600 S fraîchement rachetée par le Fonds de dotation de la Gendarmerie nationale. Elle s'est offert sa première apparition en public lors du Salon Rétromobile 2024. Il n'en fallait pas moins pour aiguiser la curiosité de la rédaction de L'Argus qui en a donc profité pour percer les secrets de cette coque décapée... Car oui, le véhicule est en pleine restauration !
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Ouverture de l'aventure Simca Passion avec ce musée familial en Sarthe
Le 13-04-2024 par Actu.fr
Après ouverture aux journées du patrimoine, Simca passion ouvre son musée dédié à la célèbre marque automobile régulièrement à partir du 13 avril 2024, à Bonnétable (Sarthe).
C'est l'histoire d'un père de famille passionné. Qui a su transmettre son virus à ses fils. Thierry Lhuissier, mais aussi sa descendance, Florian, Jonathan, et Baptiste, s'apprêtent à ouvrir "pour de bon" leur musée Simca passion, à Bonnétable.
Un projet sur lequel père et fils travaillent depuis plus de deux ans. Et qu'ils ont déjà ouvert, une première fois, l'an passé, à l'occasion des Journées du patrimoine. Mais cette fois, leur entrepôt dédié à la marque mythique créée par Fiat en 1934, reprise par Chrysler puis Peugeot, va accueillir du public régulièrement. Chaque deuxième et quatrième week-end du mois, à partir de ce 13 avril 2024.
Une ouverture régulière du musée
Et pour un bien bel anniversaire : celui des 90 ans de la marque automobile. "C'est la réouverture annuelle, après la période hivernale", lance Thierry Lhuissier.
Mais on va ouvrir régulièrement, toutes les deux semaines environ, sur réservation, avec trois créneaux par jour, un le matin, et deux l'après-midi. Nous communiquerons en temps voulu les dates parce que nous avons aussi des engagements sur des salons et autres.
Thierry Lhuissier, cofondateur du musée Simca passion
Une aventure à laquelle les hommes ont rallié les femmes de leur tribu. "Nous allons nous relayer en famille pour les visites guidées et commentées qui dureront d'une heure et demie à deux heures environ".
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Nouvelle refabrication au FCF
Le 10-04-2024 par Frégate Club de France
Toujours à l'écoute des besoins de ses adhérents, le Frégate Club de France à pris en compte les demandes de refabrication de la durite d'air reliant le carburateur au filtre à air, devenue introuvable dans le commerce.
L'étude des type de caoutchouc, duretés, dimensions, etc... menée à bien, la commande à été passé, et les pièces validés sont maintenant disponibles à la "boutique" du FCF. (Quantité limitée)
PV Adh. : 23 Euros + port & emballage
fcf.president1@orange.fr
www.fregate-renault.org
Nouveau livre : Volkswagen Coccinelle, populaire et universelle
Le 02-04-2024 par Sophia Éditions
L'équipe de Sophia Éditions est ravie de vous présenter son nouvel ouvrage qui paraîtra le 17 avril prochain, Volkswagen Coccinelle, populaire et universelle par Xavier Chauvin. Dans ce livre, édité pour la seconde fois, l'auteur retrace l'histoire de l'une des aventures automobiles majeures du XXe siècle.
Auteur : Xavier Chauvin
192 pages 300 illustrations
240x290 mm
Date de parution : 17 avril 2024
Prix public 49 E TTC
Cliquez sur la vignette de droite pour lire le communiqué
Renault de A à DAE : La minutieuse compilation de Bernard Dumas
Le 31-03-2024 par Losange Magazine
Avant la seconde guerre mondiale, Renault avait pour habitude d'attribuer une ou plusieurs lettres à chacun de ses modèles. Bernard Dumas s'est attelé à la tâche colossale de les cataloguer tous.
Commencer par la toute première Renault, la Type A, et arriver jusqu'à la lettre MZ de 1924 représente un travail monumental.
Bernard a entrepris ce projet avec passion, et le premier volume de son ouvrage, intitulé Renault de A à DAE, a été dévoilé lors du salon Retromobile. Ce tome, riche de 280 pages et abondamment illustré, couvre tous les produits Renault jusqu'à la la MZ de 1924, incluant même les lettres qui n'ont jamais abouti à un modèle de production. Toutes les traces disponibles de ces projets avortés sont également documentées dans le livre. Bernard a déjà avancé significativement sur la seconde partie de son travail.
Ce livre est disponible via Renault Histoire à un prix de 30 Euros : info@myrenaulthistoire.fr
Obiwan Kenobi a vendu sa Porsche 911 T de 1972
Le 30-03-2024 par Autocollec.com
Ewan McGregor n'est pas seulement l'inoubliable interprète du maître Jedi Obiwan Kenobi de la saga Star Wars : il vient de vendre sa Porche 911 classic et il est branché voitures anciennes.
L'acteur d'origine écossaise a des goûts éclectiques, ainsi que l'argent nécessaire pour acheter à peu près tout ce qu'il veut, mais il y a aussi pas mal de turn-over dans son garage.
Il y a deux ans, McGregor a vendu une berline Buick Master Six de 1927 parce que, dit-il, il a déménagé dans une maison située sur une colline et la voiture avait du mal à gravir la pente. Et il vient de vendre une Porsche 911T Targa de 1972 qu'il avait acquise en 2020. Une de celles qui avaient la fameuse trappe à huile sur l'aile AR gauche...
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Fin de la production automobile à l'usine de Flins-sur-Seine
Le 29-03-2024 par The Automobilist
Ce vendredi 29 mars marque un moment important de la vie de Renault puisque ce jour marque la fin de la production automobile à l'usine de Flins-sur-Seine.
De la RNUR à Renault SA, de la Frégate à la Zoé, de l'usine Pierre Lefaucheux à la simple usine Renault de Flins et de la fabrication automobile à un lieu qui sera entièrement destiné à la préparation de VO (Renew) et à la fameuse économie circulaire si chère aux éco-tendanceurs du moment, on peut avoir qq craintes au sujet de cette usine importante dans la vie de Renault.
Demain entre 12h et 14h, les 70 salariés qui travaillent encore sur la chaine de fabrication mèneront la dernière Zoé E-Tech vers la sortie de la ligne. Ensuite, nous en aurons fini avec 72 ans de production automobile à Flins.
30 janvier 1952, Renault lançait l'usine de Flins avec la fabrication du premier véhicule qui était une berline Frégate.
19 millions d'unités plus mais aussi 19 modèles plus tard, le 29 mars 2024 Renault arrête la fabrication de voitures à l'usine de Flins.
C'est arrêt de la production à Flins c'est un peu un tacle à la marque au losange car ce ne sont pas qq centaines de véhicules recyclés et destinés à la vente et de des pièces recyclées qui vont permettre à un tel site de perdurer au delà du mandat de l'actuel patron de Renault, Luca de Meo.
La Renaulution est une belle affaire de marketing et de communication mais pas sur que le site de Flins puisse en vivre durablement.
On gardera aussi à l'esprit que cette usine fut aussi le lieu de longues grèves, de lutte sociale dans les années 70 à 90 afin de pouvoir garantir aux salariés de la marque un avenir et de quoi vivre.
La fin de Flins en tant que site de production rendra certains un peu triste car cette usine reste un haut lieu de la vie de Renault. Depuis deux ans, on savait que le moment allait arriver. Il est là.
Place à Renew et à la "nouvelle économie" !
La saison 1982 de Michèle Mouton déclinée en série pour France Télévisions
Le 23-03-2024 par Auto Hebdo
France Télévisions diffusera prochainement une série de quatre épisodes de 52 minutes, retraçant l'histoire de la saison 1982 du championnat du monde des rallyes, marquée par la deuxième place finale de Michèle Mouton.
Au volant de son Audi Quattro, et copilotée par Fabrizia Pons, Michèle Mouton est parvenue à obtenir la deuxième place du championnat du monde des rallyes 1982. Une performance qui n'a jamais été répliquée par un équipage 100% féminin et qui fera l'objet d'une nouvelle série, prochainement diffusée sur France Télévisions, et nommée « Rallye 82 ».
C'est lors du Festival Séries Mania de Lille que le projet a été présenté. Réalisée par Julien Lacombe, qui en est également le scénariste, avec Haïga Jappain, la série se déclinera dans quatre épisodes de 52 minutes, produits par Empreinte Digitale. « Au milieu des pilotes scandinaves et allemands régnant sur la discipline, Michèle Mouton, seule femme pilote engagée, va surmonter doutes et difficultés et se battre pour le titre », indique le communiqué de presse de France Télévisions.
Pilote officielle Audi, Michèle Mouton a remporté trois épreuves du championnat du monde en 1982. Victorieuse au Rallye du Portugal, troisième manche de la saison, Mouton s'est également imposée au Rallye de l'Acropole et au Rallye Sanremo, devenant la pilote ayant remporté le plus de rallyes cette saison-là. Elle a finalement terminé le championnat au deuxième rang, douze petits points derrière l'Allemand Walter Röhrl, sacré sur une Opel Ascona 400.
Aujourd'hui, Mouton oeuvre au sein de la FIA, en qualité de «coordinatrice sécurité pour les rallyes». Elle a également été présidente de la Commission des Femmes dans le Sport Automobile, de 2009 à 2021.
Jean-Claude Picot collectionneur de camions de pompiers à Beaune
Le 21-03-2024 par France Bleu
Jean-Claude Picot a passé sa vie au milieu des véhicules des sapeurs-pompiers pour son travail comme pour son plaisir. Ce retraité rangé des voitures (mais pas des camions) nous ouvre les portes de sa collection unique et personnelle.
Le père Picot aime raconter qu'il est né au dessus du local des "pompes" à la caserne de Beaune. Il est donc tombé tout petit dans la marmite des pompiers.
Ce fils de capitaine a commencé sa carrière en vendant des extincteurs. Il s'est ensuite imposé dans le secteur peu connu de l'aménagement de véhicules de secours.
Au fil des années il a aussi constitué la plus importante collection privée des environs avec plus de 130 camions, au point de les exposer durant quelques années dans un musée à Savigny les Beaune.
Dans ce podcast Jean Claude Picot nous accueille chez lui, dans son propre musée, avec l'enthousiasme d'un enfant au milieu des ses jouets.
Une association au secours des vieilles bornes Michelin
Le 20-04-2024 par France TV Info
L'association Deux-Sèvres Auto Mémoire traque ces précieux vestiges, presque centenaires, des débuts du trafic routier français.
Quand ils sillonnent les routes des Deux-Sèvres, c'est pour se livrer à une chasse aux trésors à l'ancienne, sans GPS et avec une simple carte. André et ses acolytes passent leur temps libre à chercher des bornes Michelin. Leur trouvaille du jour est un modèle d'exception. "C'est quand même du patrimoine routier qui est encore debout", analyse l'un d'entre eux, estimant la borne aux "années 30". "C'était censé représenter un gendarme faisant la circulation", explique à son tour Vincent Dabin, de l'association Deux-Sèvres Auto Mémoire.
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La voiture la plus rapide de l'histoire des 24H du Mans rénovée dans la Marne
Le 19-04-2024 par France Bleu
La voiture la plus rapide de l'histoire des 24 heures du Mans a été rénovée ces derniers mois dans un garage de Fère-Champenoise (Marne). La WM P88, motorisée par Peugeot, avait été flashée à 405 km/h dans la ligne droite des Hunaudières le 11 juin 1988.
C'est une voiture mythique dont le moteur vient d'être réparé. La WM P88 a été réparée dans un garage de Fère Champenoise (Marne). Si cette série de lettres et de chiffres ne vous dit rien, en revanche le record que détient cette voiture est mythique : c'est cette WM P88 et son moteur V6 bi-turbo de chez Peugeot qui est la plus rapide de l'histoire des 24 heures du Mans. C'est à son volant que le Français Roger Dorchy a été flashé à 405 km/h dans la ligne droite des Hunaudières, le 11 juin 1988, un record qui tient toujours depuis plus de 40 ans. Et c'est cette voiture et son moteur mythique que vient de réparer Frédéric Benon et son équipe dans son garage de Fère-Champenoise (Marne).
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En 1924 naissait la Bugatti 35
Le 18-04-2024 par Serge Bellu
Il y a 100 ans, la France accueille, fait exceptionnel, les Jeux olympiques d'hiver et d'été tandis que Bugatti commercialise pour un usage routier une machine de course qui serait l'équivalent de nos Formule 1 actuelles.
Nous sommes au milieu des Années folles. Le redressement des économies européennes, à partir de 1924, s'accompagne de progrès sociaux qui favorisent la démocratisation de l'automobile. Les voitures populaires, jusque-là rares sur le marché, se multiplient. Leur apparition est encouragée par l'émancipation de la femme qui constitue l'un des bouleversements dans la société des Années folles. Publiée en 1922, La Garçonne du romancier Victor Margueritte a marqué les esprits. Les constructeurs ne rechignent plus à s'adresser aux femmes, à leur proposer des automobiles plus maniables, plus compactes et plus coquettes. Mistinguett, Gaby Morlay, Greta Garbo se montrent volontiers au volant. En novembre 1924, la couverture du magazine Vogue, signée Georges Lepape, montre une créature androgyne devant une torpédo Voisin. La femme devient consommatrice... sans pour autant obtenir l'égalité civique.
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Il a créé une chaîne YouTube consacrée au patrimoine automobile de Vendée
Le 16-03-2024 par Les Sables Vendée Journal
Olivier Clarenc aime la Vendée et cultive sa passion pour les voitures anciennes. D'où sa chaîne YouTube qui concilie ses deux amours, "Vendée Vintage Télévision".
L'amour pour les voitures de collection ? Olivier Clarenc est tombé dedans quand il était petit. « Mon père était aussi passionné que mon grand-père qui, lui-même, possédait des voitures américaines rares », se souvient cet amoureux des belles mécaniques, arrivé voici deux ans aux Sables-d'Olonne.
« Je possède moi-même deux taxis anglais grâce auxquels j'ai la chance de rencontrer d'autres passionnés. » Y compris certains faisant référence en la matière, tels que François Allain, de RMC Découverte.
Pas étonnant qu'Olivier s'intéresse donc aux Belles Anglaises et contacte la présidente de l'association organisatrice de l'événement, Françoise Pouzin.
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Une collection de 600 voitures est retrouvée en Afrique du Sud
Le 16-03-2024 par Auto Plus
Cette collection incroyablement grande vient d'être retrouvée dans un entrepôt, en Afrique du Sud. Elle va être vendue aux enchères.
Les découvertes de collection de voitures abandonnées sont toujours un grand moment pour les passionnés d'automobiles. Certaines d'entre elles sont d'ailleurs particulièrement impressionnantes. En août dernier, une collection entière de Jaguar datées des années 1970 a été retrouvée dans une grange au Royaume-Uni.
Plus étonnant encore, plusieurs modèles anciens de Ferrari ont été trouvés en Floride cette année après le passage dun ouragan. La trouvaille a été si exceptionnelle que c'est la maison RM Sotheby's qui s'est chargée de la vente. Plusieurs Ferrari prestigieuses abandonnées ont ainsi eu droit à une seconde vie.
Cette fois-ci, c'est en Afrique du Sud qu'une autre collection incroyable a été déterrée. Si les véhicules qui la composent ne sont pas aussi luxueux, le nombre de voitures qu'elle contient est hallucinant.
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Appel à don et mécénat - Projet Espace Exposition Permanente Genestin
Le 15-03-2024 par Écomusée de l'Avesnois
L'Écomusée de l'Avesnois lance un appel à mécénat pour créer un espace d'exposition permanente dédié à la collection des véhicules anciens de la marque Genestin.
Nous annonçons avec enthousiasme notre projet de créer un espace d'exposition permanent pour mettre en valeur notre collection de véhicules anciens de la marque Genestin.
Dans le cadre de cette initiative, l'Écomusée fait appel au soutien des habitants, des entreprises locales et des passionnés d'histoire et d'automobile, à travers un appel à mécénat et à don.
Afin de relayer cet appel à don, nous comptons fermement votre soutien.
Voici le lien vers notre kit média comportant le communiqué de presse, le dossier de mécénat, et des photos
Pour plus d'informations sur la façon de soutenir ce projet, veuillez contacter l'Écomusée de l'Avesnois à l'adresse suivante :
n.lechat@ecomusee-avesnois.fr
Contact presse-média / Chargée de communication :
l.beriou@ecomusee-avesnois.fr
Page dédiée du site internet :
https://ecomusee-avesnois.fr/genestin/
Disparition de Marcello Gandini, papa de la Lamborghini Miura et de la Lancia Stratos
Le 14-03-2024 par Auto Hebdo
Le designer italien Marcello Gandini est décédé ce mercredi 13 mars à l'âge de 85 ans. Son nom ne vous évoque peut-être rien, mais le styliste est à l'origine de deux voitures mythique pour tout passionné de belle mécanique qui se respecte : la Lamborghini Miura et la Countach.
Alors employé par la maison Bertone en tant que designer en chef à seulement 27 ans, Marcello Gandini étonne tous les visiteurs du stand Lamborghini au salon de Genève 1966 en présentant la Miura. Cette voiture de sport équipée d'un V12 de 3.9 litres en position transversale et centrale arrière est haute d'à peine 1,05 mètre marque les esprits et ouvre le segment des supercars.
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Exposition du 50e anniversaire de la Golf à Autoworld Bruxelles
Le 10-03-2024 par Belgian VW Club
Découvrez la GTI originale à l'occasion de l'exposition du 50e anniversaire de la Golf à Autoworld.
Du 1er mars au 28 avril inclus, la Volkswagen Golf sera la star d'une exposition spéciale au musée Autoworld, à Bruxelles. Dr Heritage, le spécialiste des VW classiques chez Volkswagen Belgium, est parti voir ce qu'il s'y passe avec un moyen de transport approprié. Un tour à travers Bruxelles au volant d'une Golf GTI originale est aussi l'occasion idéale de faire le point sur l'importance et l'histoire de cette voiture qui attire invariablement les foules depuis sa naissance jusqu'à aujourd'hui.
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Face aux ZFE, une nouvelle vignette spéciale va-t-elle bientôt apparaître ?
Le 08-03-2024 par Auto Moto
Les zones à faibles émissions (ZFE) interdites aux voitures trop anciennes jugées trop polluantes se développent. Face à cela, une association de défense des véhicules de collection se mobilise. Une vignette spéciale devrait faire son apparition sous peu, afin d'autoriser ces véhicules particuliers à circuler dans les ZFE.
Les zones à faibles émissions (ZFE) vont se propager en France dans les années à venir. Avec elles, l'interdiction pour des véhicules trop anciens, jugés trop polluants, de circuler librement dans les grandes villes. Cela ne concernerait toutefois pas nécessairement tous les véhicules anciens.
En effet, une vignette spéciale dédiée aux véhicules de collection pourrait être mise en place dès cet été. Le média Roole a lâché cette information. Il cite Jean-Louis Blanc, président de la Fédération française des véhicules d'époque (FFVE), poussant pour l'apparition d'une telle vignette similaire aux vignette Crit'Air : "Ça avance vite, on a l'accord du Ministère des Transports et on travaille aussi avec l'imprimerie nationale pour mettre au point cette vignette. Il n'y a pas encore de décret à ce sujet mais on s'occupe de rendre cette vignette opérationnelle. Je pense qu'on y arrivera cet été."
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Visite du Musée Henri Malartre en langue des signes française
Le 07-03-2024 par Musée Henri Malartre
Le musée de l'automobile Henri Malartre possède des collections riches et variées : 150 automobiles, une centaine de motos et plus de 70 cycles.
L'équipe de médiation propose aux personnes sourdes ou malentendantes de découvrir la partie la plus ancienne des collections avec une visite spécifique en langue des signes française.
Prochain rendez-vous : Samedi 16 mars à 15h, nos médiatrices vous font découvrir l'histoire folle du musée de l'automobile ou comment un homme, casseur automobile de profession, a finalement décidé d'ouvrir un musée dans un château du XIIème siècle !
Henri Malartre a tout collectionné : les automobiles, les motos, les vélos mais aussi les affiches publicitaires et les pièces détachées (dont les moteurs).
Marsilly, première commune labellisée "Village d'accueil de véhicules d'époque"
Le 05-03-2024 par France Bleu
C'est une première en Charente-Maritime ! La commune de Marsilly a été labelisée "Village d'accueil de véhicules d'époque". Un label délivré par la Fédération française de véhicules d'époque (FFVE). La ville accueille déjà un rassemblement de collectionneurs passionnés le premier dimanche du mois... Et les amoureux des vieilles voitures ne sont pas toujours ceux qu'on croit !
Evan a seulement 21 ans, et sa toute première Citroën 2 Chevaux, il l'a eue pour ses 18 ans. Il raconte. "J'entends klaxonner, je sors et il y avait tout le monde autour de la voiture... J'ai pleuré parce que c'est un rêve qui se réalisait de rouler en ancienne à 18 ans. Et ne pas faire comme les autres !" Evan a toujours sa première 2CV, et se déplace avec au quotidien. Mais depuis, il en a ajouté six à sa collection. "Aujourd'hui je rentre ma septième 2 Chevaux, qui est de 1952. A la maison il n'y aucune modernité apparente, pas de télé, j'écoute Nostalgie depuis que je suis petit, j'ai 400 disques à la maison..." énumère le jeune homme avant de conclure : "On roule en ancienne et on vit à l'ancienne !"
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Il coule des plaques d'immatriculation à l'ancienne
Le 03/03/2024 par France 3 Régions
La plaque d'immatriculation suit le véhicule. Hors de question pour les amoureux de voitures anciennes de poser une plaque de PVC sur leur carrosse ! Et c'est là qu'intervient Sébastien. Cet artisan fabrique des plaques avec la même méthode qu'en 1934.
Sébastien Nava fabrique des plaques d'immatriculation destinées aux voitures anciennes. Le passionné de vieilles voitures s'applique à respecter le savoir-faire de ses prédécesseurs qui n'a pas changé depuis 94 ans.
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Livre : Murs murs en vue
Le 01-03-2024 par Pierre Veyssilier pour association APAGP
Je me permets de vous contacter pour vous informer de la parution prochaine de mon livre sur les murs peints publicitaires : « Murs murs en vue » ouvrage de 250 pages environ, plus de 1000 photos et documents, réalisé avec l'amicale complicité de Madame Sophie Canillac (peintre et restauratrice), Alix Giraud (publicitaire), Anne-Françoise Tixier (photographe), Messieurs Marc Combier (photographe), Thierry Dubois (illustrateur, dessinateur et historien de la nationale 7), Yves Crespin (photographe), Tristan Gesret (peintre en lettre), Robert Grenier (peintre en lettre), Pierre Lavaurs (publicitaire), Stéphane Mallet (peintre en lettre et photographe), Christian Nicolas (photographe).
Auriez-vous l'amabilité d'informer vos adhérents, le prix en souscription étant de 49 euros au lieu de 59 euros à parution. N'hésitez pas à grouper vos commandes pour réduire les frais de port (nous contacter pour le calcul précis du montant en fonction du nombre d'exemplaires).
email : association.apagp@gmail.com
