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Les sportives françaises, coupés italiens, roadsters anglais et routières allemandes n’ont plus vraiment la cote auprès des moins de 30 ans. Ces derniers leur préfèrent les Japonaises de tous poils, comme nous avons pu le constater lors d’un rassemblement de plusieurs centaines de véhicules originaires du pays du Soleil-Levant, organisé en ce début avril à Chartres. Plongée au cœur d’une communauté où la « pop-culture » vient bousculer le culte du chrono.
La majorité d’entre eux n’a pas vu Fast & Furious au ciné ni assisté en direct à une victoire de Colin McRae en Rallye ou usé la banquette de la Honda Civic EG qui a popularisé le biodesign au milieu des années 1990. Et pourtant, ces jeunes entre 20 et 30 ans vouent un culte à la voiture japonaise, ringardisant ainsi la Bmw Série 3 e30, la Peugeot 205 GTI ou l’Alfa Romeo GTV de papa. À l’origine de cette tendance : le célèbre film de Rob Cohen bien sûr, mais aussi et surtout le jeu vidéo Gran Turismo qui a permis à tous les ados, dès 1997, de modifier virtuellement des voitures de tous les jours avec notamment des jantes, des kits carrosseries, des turbos, des suspensions sport ou échappements issus des catalogues de véritables préparateurs japonais officiels telles que HKS, Greddy ou Mugen.
Ce n’est pas nécessairement la performance qui prime dans ce rassemblement « Chika Japan » du Parc des expositions Illiade de Chartres où nous avons rencontré, ce samedi 11 avril 2026, des centaines de passionnés, à qui l’on doit désormais une hausse spectaculaire de la cote des autos du pays du Soleil-Levant. Des célèbres Honda NSX ou S2000, Nissan Skyline, 200 SX et GT-R, Mazda MX-5, RX-7 et 8, Subaru Impreza ou Toyota Supra de toutes générations, mais également de plus ordinaires Honda Accord, Nissan Bluebird ou même Toyota Carina, y compris avec le volant à droite (donc importées, souvent moins chère et dans l’esprit japonais). Romain, vice-président du groupe TeamJap à l’initiative du « rasso », venu avec une improbable Honda Civic 4 trois volumes savamment modifiée, nous explique le phénomène…
« Les jeux vidéo ont, bien sûr, lancé cette mouvance qui peut réunir, comme ici, entre 3 000 et 4 000 jeunes autour de 500 à plus de 1 000 voitures selon les éditions de ce rassemblement, initialement organisé dans un souterrain (Chika en Japonais) de la Défense depuis 14 ans, et maintenant à Chartres. Mais c’est légitime, car ces modèles ont du caractère et sont extrêmement fiables. Et une fois modifiés, ils peuvent être très extravagants et cool. Ce qui nous unit surtout, c’est la recherche de réalisations de qualité, tant au niveau des kits carrosseries que des jantes ou des modifications mécaniques, l’objectif étant de sortir de l’image « kéké » qui a longtemps collé à la peau des voitures modifiées. »