Toute l’Actualité

La 2CV est-elle enfin de retour ? Un média britannique l’affirme, et Citroën aurait même déjà fait des choix techniques.

Combien de fois Citroën a-t-il été poussé par le public, la presse et certains observateurs bien avertis à relancer certains mythes, comme la 2CV ? Une 2CV produite à 5,1 millions d’unités de 1949 à 1990, et dont 123.000 exemplaires sont encore en circulation. Mais le constructeur, qui a vécu des années mouvementées depuis la fin de la 2CV (groupe PSA, fusion Stellantis, etc...), a toujours rechigné à ressusciter certaines de ses gloires du passé. Carlos Tavares, le désormais ex-directeur général de Stellantis, était d'ailleurs assez fermement opposé au néo-rétro, à l'inverse du groupe Renault, qui capitalise aujourd'hui sur ses anciennes stars. Mais avec un nouveau patron et un Citroën qui se cherche, la donne aurait peut-être changé en interne.
Enfin le retour de la 2CV ?
Autocar affirme tenir la confirmation que Citroën planche bel et bien sur la nouvelle 2CV. Même si le projet n'en est qu'à ses balbutiements, on évoque déjà la possibilité de la plateforme Smart Car, qui sert notamment à la nouvelle C3, dans une version encore dépouillée. Logique, puisque la 2CV doit rester populaire et accessible, et que seule cette base technique permettrait aujourd'hui à Citroën de limiter les coûts. Au final, si elle devait effectivement voir le jour, cette 2CV comblerait le gap entre Ami et C3, en termes de prix comme de prestations. Une nouvelle voiture "très" grand public accessible, et qui sera également électrique. Mais nous ne sommes qu'au début des hostilités.