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Bienvenue dans cette rubrique consacrée exclusivement aux véhicules de collection "nouvelle génération", plus précisément ceux dont les années de fabrication se situent autour des années 80-90. Nous sommes ouverts à toutes vos suggestions pour faire évoluer ces pages. Une chose est sûre, c'est que ces nouvelles "Jeunes Anciennes" méritent amplement notre considération et notre attention car elles deviendront demain à leur tour de "Vieilles Anciennes" !

Youngtimer à l'affiche
MAZDA 929 V6 1988

La Mazda 929, également baptisée Luce sur d'autres marchés est une très grosse berline de luxe de 4m89, totalement méconnue chez nous. Cette quatrième génération produite de 1986 à 1991 est de conception assez classique avec moteur longitudinal et propulsion avec des puissances européennes allant de 115 ch en 4 cylindres carburateur à 170 ch en V6 injection. Concurrente des Renault 25, Mercedes W124 et autres BMW E28, elle se démarque par un rapport prix/équipement étonnant ainsi que par son gabarit supérieur, plus adapté au marché américain qui était la cible désignée de cette voiture.

Le modèle présenté est une V6 3.0 de 1988 affichant 142.000 km (10/17). Dans cette unique fintion haute SSP, elle illustre parfaitement le rapport prix/équipement évoqué plus haut, proposant de série le toit ouvrant électrique, le régulateur de vitesse, la climatisation, les jantes en alliage ainsi qu'une suspension pilotée réglable sur trois positions, et ce pour le prix d'une Mercedes 190E 2.3. Ce premier V6 Mazda, dotée de 3 soupapes par cylindre développe sa puissance de manière tranquille et bien accordée à la suspension plutôt souple (même en mode Sport), preuve encore une fois du marché visé par cette voiture.


Youngtimer aléatoire
OPEL KADETT GT 1600 S 1988

198 km/h, c’est la vitesse que la nouvelle version 1800 i de la Kadett GT peut atteindre sur circuit. Une version affutée, pour les amoureux de la route. Mais on peut apprécier la conduite sportive et se concentrer d’un convenable 178km/h sur circuit ! La Kadett GT version 1600 S et ses 82 ch saura séduire l’amateur de voiture efficace… A l’intérieur, ce sont des sièges sport spécialement dessinés qui assurent, à l’avant, le maintien latéral des occupants. A l’extérieur, les 2 rétros sont réglabes de l’intérieur et sont assortis la teinte de la carrosserie, comme le becquet qui souligne le hayon arrière. A l’avant c’est un spoiler qui prolonge le pare-chocs. Quand aux roues, ce sont des jantes de 5 1/2x14 qui reçoivent des pneus de taille basse 185/60 HR14. Un équipement qui traduit clairement les ambitions sportives de la GT, élue voiture de l'année en 1985, déjà 25 ans !

Acheté en mars 1988, cette Kadett GT totalise aujourd’hui (09/2010) 120000 km. Soignée méticuleusement par son propriétaire actuel, elle parcourt ses 60 km journalier. Seule petite modification par rapport à l'origine, un toit ouvrant lui a été rajouté. Protection donc obligatoire en été pour éviter les coups de soleil !

Caractéristiques :
Conso : 4.9L à 90 km/h 6.6L à 120 km/h 8.2L en ville - Performance : 178 km/h, 33 sec. départ arreté, 0 à 100 en 12 sec. - Jantes noir sport 185/60/14 - longueur et poids capacité coffre : 3.99 m, 920 kg, 390 dm3



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