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Bienvenue dans cette rubrique consacrée exclusivement aux véhicules de collection "nouvelle génération", plus précisément ceux dont les années de fabrication se situent autour des années 80-90. Nous sommes ouverts à toutes vos suggestions pour faire évoluer ces pages. Une chose est sûre, c'est que ces nouvelles "Jeunes Anciennes" méritent amplement notre considération et notre attention car elles deviendront demain à leur tour de "Vieilles Anciennes" !

Youngtimer à l'affiche
MAZDA 929 V6 1988

La Mazda 929, également baptisée Luce sur d'autres marchés est une très grosse berline de luxe de 4m89, totalement méconnue chez nous. Cette quatrième génération produite de 1986 à 1991 est de conception assez classique avec moteur longitudinal et propulsion avec des puissances européennes allant de 115 ch en 4 cylindres carburateur à 170 ch en V6 injection. Concurrente des Renault 25, Mercedes W124 et autres BMW E28, elle se démarque par un rapport prix/équipement étonnant ainsi que par son gabarit supérieur, plus adapté au marché américain qui était la cible désignée de cette voiture.

Le modèle présenté est une V6 3.0 de 1988 affichant 142.000 km (10/17). Dans cette unique fintion haute SSP, elle illustre parfaitement le rapport prix/équipement évoqué plus haut, proposant de série le toit ouvrant électrique, le régulateur de vitesse, la climatisation, les jantes en alliage ainsi qu'une suspension pilotée réglable sur trois positions, et ce pour le prix d'une Mercedes 190E 2.3. Ce premier V6 Mazda, dotée de 3 soupapes par cylindre développe sa puissance de manière tranquille et bien accordée à la suspension plutôt souple (même en mode Sport), preuve encore une fois du marché visé par cette voiture.


Youngtimer aléatoire
BMW 728iA e38 1996

La BMW e38, sortie en 1994, sera la 3e génération de série 7, proposée avec des V8 et V12 (puis également des L6, essence et diesel, par la suite).
Réputée pour sa fiabilité, sa finition de haut niveau et son confort redoutable, elle fut une des rares auto de son époque à proposer des équipements comme GPS ou le double vitrage.

Le modèle présenté ici est une 728iA, de 1996 avec 251000 kms (octobre 2015). Ce 6 cylindres en ligne de 2,8 L et de 193 ch, malgré que ce soit le moteur essence d'entrée de gamme, se révèle déjà bien suffisant, avec prêt de 230 km/h en pointe.
C'est une 3e main, le 1er propriétaire était en Allemagne (Bavière) jusqu'en 2009, le second sur Bordeaux, jusqu'à juin dernier. La pauvre a donc subit les vices du froid et du sel, puis du soleil et de la chaleur... Son actuel chauffeur s'est donc chargé de lui donner une seconde jeunesse (vidanges, filtres, bougies, pompe à eau, train avant, pneus, ressorts court à l'avant, nouveau volant, traitement du cuir, décontamination carrosserie, cire , etc ..) pour en faire une voiture du week-end, aussi belle qu'agréable à conduire. Le bonheur ne tenant qu'à peu de choses : cuir, boite auto et toi ouvrant !



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