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BOSCH CLASSIC SERVICE : Pièces et Services dédiées aux véhicules de collection




Bienvenue dans cette rubrique consacrée exclusivement aux véhicules de collection "nouvelle génération", plus précisément ceux dont les années de fabrication se situent autour des années 80-90. Nous sommes ouverts à toutes vos suggestions pour faire évoluer ces pages. Une chose est sûre, c'est que ces nouvelles "Jeunes Anciennes" méritent amplement notre considération et notre attention car elles deviendront demain à leur tour de "Vieilles Anciennes" !

Youngtimer à l'affiche
OPEL ASCONA C Coupé 1.8i 1986

Dans la lignée des Ascona propulsion A et B, cette C passe à la traction avant.
Celle-ci est une Ascona C Coupé 1.8i GT millésime 1986.
Lors de son acquisition elle affiche 60.000 km au compteur suite à une longue immobilisation. Grâce à des conditions correctes de stockage elle est parfaitement saine.
Elle est sortie des ateliers Opel d’Anvers en Belgique. La version GT se distingue notamment par la boîte à rapports courts et un léger abaissement de la caisse. Les PC avant/arrière et aileron haut siglés Irmscher sont des équipements posés à l’usine.
La vivacité de son moteur et la tenue de route en font un plaisir dès que les courbes apparaissent. Ce n’est pas un modèle de grand confort dès que le revêtement se dégrade car la suspension est franchement raide et le « châssis sport » y est aussi probablement pour quelque chose.
Qu’importe, c’est une attaquante et pas une pépère : c’est pour cela que son propriétaire l’a adoptée.

Utilisée au quotidien, cette belle youngtimer adore aussi se montrer aux rendez-vous youngtimers du dimanche matin !


Youngtimer aléatoire
BMW 728iA e38 1996

La BMW e38, sortie en 1994, sera la 3e génération de série 7, proposée avec des V8 et V12 (puis également des L6, essence et diesel, par la suite).
Réputée pour sa fiabilité, sa finition de haut niveau et son confort redoutable, elle fut une des rares auto de son époque à proposer des équipements comme GPS ou le double vitrage.

Le modèle présenté ici est une 728iA, de 1996 avec 251000 kms (octobre 2015). Ce 6 cylindres en ligne de 2,8 L et de 193 ch, malgré que ce soit le moteur essence d'entrée de gamme, se révèle déjà bien suffisant, avec prêt de 230 km/h en pointe.
C'est une 3e main, le 1er propriétaire était en Allemagne (Bavière) jusqu'en 2009, le second sur Bordeaux, jusqu'à juin dernier. La pauvre a donc subit les vices du froid et du sel, puis du soleil et de la chaleur... Son actuel chauffeur s'est donc chargé de lui donner une seconde jeunesse (vidanges, filtres, bougies, pompe à eau, train avant, pneus, ressorts court à l'avant, nouveau volant, traitement du cuir, décontamination carrosserie, cire , etc ..) pour en faire une voiture du week-end, aussi belle qu'agréable à conduire. Le bonheur ne tenant qu'à peu de choses : cuir, boite auto et toi ouvrant !




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