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2017 - 2016 - 2015 - 2014 - 2013 - 2012 - 2011 - 2010

Livre : BUGATTI et DELAGE à la conquête de l'Europe
Le 20/05/2017 par Eric Favre
Si le XIXème Grand Prix de l’A.C.F. (et IIème Grand Prix d’Europe), disputé le 3 août 1924 à Lyon, est reconnu pour être la plus farouche et la plus passionnante opposition entre les moteurs suralimentés et les moteurs atmosphériques, c’est avant tout la première apparition en compétition de l’Alfa Romeo P2, de la Schmid Grand Prix sans soupape, de la Bugatti type 35 et, d’une certaine manière, de la Delage 2LCV. Ce livre retrace tout l’historique des marques Bugatti et Delage en compétition, toute la genèse de la Bugatti type 35 et de la Delage 2LCV (avec de nombreux détails, documents et spécificités techniques), sans oublier celle de leurs concurrentes, les Alfa Romeo, Sunbeam, Fiat, Miller et Schmid.
A travers de nombreuses anecdotes, des récits d’époque, et plus de 500 documents et photographies d’époque (pour la plupart inédites), plongez dans la rétrospective et l’ambiance de la plus formidable course automobile de l’entre-deux guerre. Une immersion totale afin de comprendre tous les enjeux sportifs et techniques de l’évènement incontournable de la saison sportive automobile européenne, dont le résultat final ne sera pas sans conséquences pour certains constructeurs.
 
Web-série de la Fiat 500 pour les 60 ans de la 500
Le 12/05/2017 par Auto Plus
Sortie pour la première fois des lignes d’assemblage de Turin le 4 juillet 1957, la Fiat 500 fête cette année ses 60 ans. Présentée à Genève, l’édition limitée "60ème anniversaire" a ensuite passé quelques jours à Paris, sur les Champs-Elysées. A cette occasion, Fiat a également lancé une mini web-série retraçant l’histoire de sa mythique citadine à travers les décennies et les villes qui ont marqué son existence.
Après Turin, où la 500 plonge dans la fin des années 50, et Londres, au milieu des "sixties", Fiat a choisi Paris et les années 70-80 pour son troisième opus. Ce nouvel épisode nous plonge dans un Paris cosmopolite et élégant, au cœur d’un appartement reprenant les codes de la fin des années 70.
Bien que la première génération de la Fiat 500 vit sa production arrêtée en 1975 après quatre millions d’unités vendues, elle reste encore aujourd’hui une véritable icône dans l’histoire automobile avec près de 400 000 exemplaires encore sur les routes à travers le monde. En 2007, Fiat lance la 500 nouvelle génération, qui a, à ce jour, conquis près de 2 millions d’automobilistes dans une centaine de pays.
 
Ouverture du nouveau musée du Grand-Prix du Comminges
Le 11/05/2017 par Les Amis du circuit automobile du Comminges
Après plusieurs années d’efforts, le projet porté par l’Ecurie Automobile du Comminges et les Amis du Circuit du Comminges, a enfin vu le jour.
Ce musée regroupe toute l’histoire documentée sous toutes formes des 18 Grands Prix Autos et 16 Grands Prix Motos du Comminges durant la période 1925/1954.
Le Musée comporte un « espace historique » avec d’une manière millésimée toute l’histoire sportive du Circuit et les grands évènements comme les Grands Prix de France (ACF).
Découvrez également les courses d’avant et d’après guerre filmées, grâce à notre partenariat avec l’INA avec des films d’actualités de grandes qualités dans l’espace vidéo.
L’espace thématique lui regroupe des sujets forts sur des Grands Prix « il y a 90 ans, 1927 » et « il y a 70 ans, 1947 »
Le site ouvrira le 30 avril 2017, pour la journée nationale de la voiture ancienne. Puis ils accueilleront le rallye Alfa-Roméo, le 25 juin 2017. Et l’inauguration officielle du musée sera le 8 septembre 2017, date du départ du « Thermal Comminges Classic ».
Musée du circuit automobile du Comminges - Rue des chanteurs du Comminges - 31800 Saint-Gaudens
Plus de détails : http://www.classiccourses.fr/2017/04/musee-grand-prix-de-comminges/
 
Autoworld – Bruxelles : Expo Dino Story du 3 juin au 11 juillet 2017
Le 10/05/2017 par Autoworld
En attendant la grande exposition de cet été pour fêter les 70 ans de Ferrari, Autoworld rend hommage à la sportive et exclusive Dino… déjà un avant-goût de Ferrari.
En prélude à l’exposition Ferrari de cet été, Autoworld a tenu à rendre hommage à la Dino en exposant une quinzaine de ces Ferrari à moteur V6 et V8.
Dino Ferrari était le fils du célèbre constructeur automobile Enzo Ferrari. Il participait à la conception d’un moteur V6 de 1,5L à double arbre à cames et trois carburateurs doubles Weber. Mais Dino meurt précocement en 1956 à l’âge de 24 ans. En mémoire de son fils, Enzo Ferrari crée la marque portant son nom et baptise Dino tous les moteurs V6 de sa production. Cette filiale, résultat d’une association entre Ferrari et Fiat, conçoit et fabrique, entre 1965 et 1976, des voitures GT de prestige et de course avec un moteur V6 et V8 Dino. Les amateurs de cette voiture assez rare pourront admirer, entre autres, les Ferrari Dino 206GT – 246GT et 246GTS, les Fiat Dino coupé 2000 et 2400, les Fiat Dino Spider 2000. Nous attendons actuellement confirmation des Ferrari Dino 206, 38 GT/4, 308 GTB et Lancia Stratos. A noter, enfin que l’exposition « Ferrari 70 Years » se déroulera sur la mezzanine d’Autoworld du 16 juillet au 3 septembre 2017.
Ouvert tous les jours – même le lundi – de 10h à 18h. L’entrée au musée est au prix de : 10€/adulte – 8€/senior – 7€/étudiant – 4€/enfant 6-12 ans – gratuit pour les moins de 6 ans
Infos : www.autoworld.be ou +32.2.736.41.65 – et Facebook fanpage
 
Un service inédit dans l’univers de l’automobile ancienne : le covoiturage
Le 23/04/2017 par Arnaud Le Bihan
Version moderne de l’autostop, popularisé par les grandes plateformes généralistes, le covoiturage est désormais accessible aux conducteurs et aux amateurs d’autos anciennes grâce à : www.roule-en-retro.com
Co-acteur de Vintage Bel Air et référencée FFVE, Roule En Rétro est une entreprise implantée en Bourgogne, mais le service est bien sûr disponible sur toute la France.
Dès que vous faites rouler votre voiture, vous pouvez en quelques clics proposer vos trajets et accueillir des passagers. C’est à chaque fois l’occasion de remplir votre cagnotte tout en faisant plaisir à des passionnés.
Ces passionnés, mais aussi de simples curieux, peuvent ainsi voyager de manière originale et à moindre coût.. ou bien tout simplement monter dans la voiture de leurs rêves !
En résumé, faites de beaux voyages et de belles rencontres avec Roule En Rétro !
 
L’aventure Peugeot Citroën DS reprend les activités commerciales de Néo Rétro
Le 19/04/2017 par Alexandra Frutos
L’association dédiée au patrimoine du Groupe PSA, L’aventure Peugeot Citroën DS, a repris les activités commerciales de Néo Rétro, entreprise spécialisée dans la distribution de pièces détachées pour voitures anciennes françaises, a-t-elle annoncé le 18 avril dans un communiqué de presse. La reprise des activités, effective depuis le 15 avril, avait été décidée par le tribunal de commerce de Limoges le 5 avril. « Grâce à cette opération, de nombreuses références vont venir enrichir le catalogue déjà bien fourni de L’aventure Peugeot Citroën DS et inversement », se réjouit l’association dans son communiqué. Pour le président de l’association, Xavier Peugeot, « avec la reprise de Néo Rétro, L’aventure Peugeot Citroën DS poursuit son développement et sa mission de valorisation du patrimoine des marques du Groupe PSA, en accroissant son offre pièces de rechange anciennes et répondant ainsi aux attentes de nombreux adhérents et passionnés ».
« Néo Rétro vient idéalement compléter notre offre et permet de mieux répondre aux attentes de nos adhérents et clients passionnés, qui sont à la recherche de solutions de qualité. Grâce au département pièces de rechange qui se développe depuis 6 ans, l’Association devient un acteur majeur du marché », a ajouté Xavier Crespin, directeur général de L’aventure Peugeot Citroën DS.
Néo Rétro, basée à Limoges, a pour principale activité l’achat et la vente de pièces détachées de voitures de collection françaises. Certaines pièces sont fabriquées à la demande. L’aventure Peugeot Citroën DS, association qui s’affiche « indépendante », explique avoir « pour objet de préserver, développer, promouvoir et faire rayonner le patrimoine des marques du Groupe PSA, en France et dans le monde », et développe des services pièces de rechanges et restauration.
Toutes marques confondues, près de 800 000 véhicules d’avant 1985 sont immatriculés en France, détenus par 230 000 propriétaires. (AFP 18/4/17).
 
Vintage Bel Air lance une grande campagne de crowdfunding
Le 17/04/2017 par Vintage Bel Air
Mardi 11 avril, Vintage Bel Air, futur parc à thème européen consacré au vintage, à La Rochepot, a tenu une conférence de presse à La ferme aux Vins de Beaune, pour présenter les importantes avancées du parc et pour annoncer le lancement de sa campagne de financement participatif, sur la première plateforme de "crowdfunding", dédiée exclusivement aux porteurs de projets Vintage.
Grâce à la nouvelle plateforme de "crowdfunding" Vintage-Funding.com, Vintage Bel Air propose, pendant deux mois seulement, à tous ceux qui le désirent, de participer à cette belle aventure "retrouvée" des années 50 aux années 70. Les internautes ont la possibilité de participer, soit à une campagne "en dons contre dons", soit à une campagne "en capital":
- Une campagne "en dons contre dons", pour fédérer un maximum de personnes qui souhaitent soutenir le projet Vintage Bel Air. En échange de leur contribution, ces personnes recevront des contreparties inédites en lien avec le vintage et le parc. L’objectif est de rassembler les premiers ambassadeurs de Vintage Bel Air autour de la restauration du premier véhicule ancien du parc. Après restauration, la Citroën, charmante et unique voiture d’époque, ira à la rencontre des futurs visiteurs du parc lors des manifestations et événements vintage partout en France, pour ensuite, participer à la parade journalière sur la nationale 6 "retrouvée" au sein du parc Vintage Bel Air, dès son ouverture. Le coût d’achat et de restauration du véhicule Citroën s'élève à 10.000 euros.
- Une campagne "en capital", pour les personnes qui souhaitent devenir actionnaires de la société en souscrivant directement en ligne, sur la plateforme. Cet investissement est éligible aux réductions fiscales de 50% sur l’Impôt de Solidarité sur la Fortune (ISF) et de 18% sur l’Impôt sur le Revenu (IR).
L’objectif de cette campagne est de lever 1 million d’euros pour financer une partie de la construction du parc.
 
Michel Vaillant à Monaco du 4 au 9 mai 2017
Le 17/04/2017 par GFM
L’exposition Michel Vaillant à Monaco, produite et conçue par le Grimaldi Forum Monaco se déroule dans l’Espace Indigo du 4 au 9 mai 2017. Elle bénéficie du soutien de la CMB (Compagnie Monegasque de Banque).
Cette exposition a pour but de rendre hommage aux deux plus grands mythes de l’histoire automobile que sont Monaco et Michel Vaillant. En effet, au même titre que l’oeuvre de Jean Graton, Monaco est devenu un symbole mythique de la course auto. Le Grand Prix de Monaco ou le Rallye Monte-Carlo ont apporté au sport automobile des lieux-culte, associés à d’inoubliables exploits humains. Ces théâtres de la dramaturgie de la compétition automobile ont été représentés par Jean Graton tout au long de son oeuvre Michel Vaillant, devenue en soixante ans, la bande dessinée culte de l’aventure automobile. Monaco fut représenté maintes fois par Jean Graton dans les aventures de Michel Vaillant. On peut observer, au fil des 70 albums des exploits du plus célèbre pilote de la BD, l’évolution du circuit le plus célèbre du monde. Le voyage est fantastique, car ce regard croisé entre un lieu et une oeuvre offre une vision originale, créative, artistique et technologique d’une aventure sportive et artistique.
L’exposition présentera dans l’Espace Indigo : 20 planches originales et 20 Art Strips, dans une scénographie originale..
Renseignements pratiques :
Grimaldi Forum : 10 avenue Princesse Grace, Monaco – Espace Diaghilev. Horaires : Tous les jours de 12h00 à 19h00.
Entrée libre et gratuite.
 
Les Renault 9 & 11 de mon Père de Yann Le Lay en librairie le 12 avril
Le 10/04/2017 par ETAI
C’est en septembre 1981 que naît la Renault 9. Sous un aspect consensuel de berline trois volumes, elle procède d’une révolution culturelle et industrielle à la Régie et son homogénéité lui vaut bientôt le titre de “Voiture de l’année”.
Un an et demi plus tard apparaît la Renault 11 ; fausse jumelle de la 9, qui s’en distingue par son hayon et son aménagement, est destinée à relayer la Renault 14. Bientôt, les nouvelles Renault révèlent leur potentiel. Outre l’Europe, elles vont investir quatre continents et être assemblées tant à Taïwan qu’au Zaïre, en Colombie ou au Portugal. Mais le duo se fait aussi le fer de lance d’une autre conquête. La prise de contrôle du constructeur American Motors conduit la Régie à concevoir des versions adaptées au Nouveau Continent, sous les noms d’Alliance et d’Encore.
Universelles, les Renault 9 et 11 ont joué sur tous les tableaux, tour à tour laborieuses comme les 9 et 11 Diesel, modernistes à l’instar de la 11 Electronic ou musclées dans le cas des 9 et 11 Turbo, avec pour cette dernière une belle carrière en rallye. Tous ces talents en font aujourd’hui des “youngtimers” appréciées, emblématiques des années 1980.
 
Du nouveau chez FORMULTING : une Formation Hydraulique Citroën
Le 27/03/2017 par Formulting
Ce stage s’adresse aux particuliers (2 jous) comme aux professionnels (3 jours).
Durant les 2 premiers jours, vous apprendrez le principe de fonctionnement de la suspension hydropneumatique Citroën ainsi que les spécificités des différents modèles (DS, ID, SM, CX, GS). Le fonctionnement des différents composants vous sera expliqué, ponctué de mise-en-pratique en atelier et visualisé par des pièces en coupe (conjoncteur-disjoncteur, accumulateur, vanne de priorité, DIRAVI). Vous aborderez la réserve de pression (avec nettoyage du réservoir), l’accumulateur (avec remplacement sur véhicule), la suspension (avec le changement d’une cafetière sur un cylindre de suspension), le correcteur de hauteur (démontage et remontage sur véhicule), le système de freinage de DS et de CX, ainsi que la direction assistée de DS et enfin la DIRAVI. Les exercices pratiques sont effectués sur les véhicules du centre: une CX 25 GTI et une DS 23 BVH. Pour finir, nous aborderons l’entretien courant et les divers dysfonctionnements possibles du système.
La 3ème journée, plus orientée vers les professionnels et les particuliers (avertis) désirant aller plus loin, sera dédiée au réglage de la direction de DS, à la dépose/repose d'une DIRAVI, ainsi qu’au principe de fonctionnement de la commande de boite hydraulique.
Pour en savoir plus, consultez le site Internet ou télécharger le communiqué de presse d’avril 2017 (Hydraulique Citroen, BOSCH, La Joliverie et L’ETAPE).
 
Un ébéniste fabrique une 2 CV en bois, prête à rouler !
Le 24/03/2017 par Ouest-France
Un ébéniste à la retraite vient de terminer la fabrication d’un modèle de 2CV en bois fruitier de Touraine, un véhicule grandeur nature unique au monde, équipé pour prendre la route, qui s’apprête à passer son premier contrôle technique!
Ce titulaire d’un CAP de menuisier en bâtiment depuis l’âge de 14 ans, est passé des maquettes à la taille réelle avec un rêve faire une voiture en bois à l’échelle 1 qui puisse rouler.
Il s’est lancé ce défi en 2011. Six ans plus tard, il réalise son rêve le plus fou, une pièce unique au monde, la reproduction d’une 2CV de 1953 équipée pour prendre la route cet été.
L’œuvre d’art a nécessité plusieurs essences de bois : du poirier pour l’ossature, du pommier pour le capot, du noyer pour les ailes et le volant, du merisier pour les portes et le coffre, de l’orme galeux pour le tableau de bord.
« Les 22 ondulations du capot ont été faites dans la masse du bois. Et les finitions peaufinées aux ciseaux à bois et au papier de verre », précise Michel Robillard.
 
LA BONNE EPAVE : Nouvelle platerforme pour pièces d'occasion
Le 17/03/2017 par Jérôme Marcon
En France, plus de 1,5 millions de véhicules sont déclarés hors d'usage chaque année.
Or, pour les recycler, rien de mieux que de les réutiliser ; d'autant que leur seconde vie permet aux consommateurs de réaliser de substantielles économies sur leurs factures d'entretien et de réparation.
Pour participer à l'organisation de ce secteur en pleine mutation, et répondre ainsi aux demandes croissantes des professionnels et des particuliers, Jérôme Marcon, ancien mécano, lance le site http://www.labonnepave.fr : la 1ère plateforme dédiée aux petites annonces de pièces détachées d'occasion tous véhicules (voiture, moto, camion et bus, engin de chantier, agricole et motoculture, caravaning, bateau et jet-ski).
Pour en savoir plus : http://www.labonnepave.fr
 
Recensement international de la marque MATHIS
Le 05/03/2017 par Jean-Pierre Borgeaud
Le club des Amateurs de Mathis effectue un recensement international des voitures et véhicules industriel construit par la marque Strasbourgeoise MATHIS.
Début 2017 plus de 950 véhicules survivants sur les 90.000 construits ont déja été répertoriés. L'objectif est de rassembler toutes les informations sur les voitures survivantes.
Les données transmises au Club resteront à usage strictement privé pour la commission historique, afin de parfaire les connaissance en vue des futures restaurations. Aucune donnée privée se sera transmise à l'extérieur.
Si votre MATHIS n'est pas encore recensée contactez Jean-Pierre Borgeaud : jeanpierre-borgeaud@bbox.fr - 06 73 09 69 81
 
FFVE - Flash info n°101 - Evolution du contrôle technique pour les véhicules en CGC
Le 05/03/2017 par Alain Guillaume
En résumé :
Si votre PL est en CGC, plus de contrôle technique obligatoire
Si votre VL est en CGC et la date de 1° mise en circulation est antérieure au 1 Janvier 1960, plus de contrôle technique obligatoire
Si votre VL est en CGC et la date de 1° mise en circulation est postérieure ou égale au 1 Janvier 1960, le contrôle technique reste obligatoire et tous les 5 ans
Si votre VL est en CG Normale et quelque soit son âge, le CT (dès qu’il a plus de 4 ans) reste à faire tous les 2 ans
Nous attendons quelques précisions complémentaires qui feront l’objet d’un deuxième flash info dans quelques jours.
Lire la totalité du Flash Info
 
BOÎTIER ROUGE « version papier » : bientôt une réalité
Le 28/02/2017 par Paul
Bon, voilà ce qui s’appelle une grande nouvelle… BR sur le net, c’est bien, et on fait un max d’audience (140 000 visiteurs uniques en janvier, pour 400 000 pages vues, enfin, on les frôle), mais vue ma philosophie du web, et ma tendance à ne pas vouloir que mon site devienne un sapin de Noël publicitaire, difficile de gagner sa vie.
C’est un pari un peu fou je l’avoue, mais après 3 années à faire BR, plus de 1500 articles parus, et une audience confortable pour un site pas du tout généraliste, je me suis dis que si ça me faisait plaisir à moi d’avoir un BR papier à collectionner, cela ferait plaisir à d’autres...
Le problème du papier, c’est qu’on est limité : 196 pages pour le BR « mag », c’est beaucoup, et peu à la fois… Il va falloir sélectionner ou écrire pour seulement 60 modèles. Mais en fonction du résultat, on pourra envisager un deuxième, puis un troisième, puis un quatrième… numéro. L’objectif étant de faire plaisir, de se faire plaisir, et pas de vendre 100.000 exemplaires.
Volontairement, et parce qu’il s’agit de petits volumes, le prix est assez élevés : 20 euros le numéro (frais de port compris), ce n’est pas donné ! Mais pour ce prix là, vous avez 196 pages d’exclusivité, de rareté, de collectors en puissances ou de merdes sans nom mais qui ont tous un point commun : le mérite d’exister et de montrer la richesse de l’industrie automobile depuis plus de 100 ans.
Cette « souscription » (promis, ce ne sera pas l’affaire de Panama bis) permet l’achat de goodies, tee-shirts, mugs, autocollants, de quoi s’habiller pour l’hiver et montrer à tous que vous soutenez BR.
Bref, pour souscrire, c’est ici : j’achète un exemplaire de Boîtier Rouge « version papier »
Et sinon, il reste toujours pour les puristes la possibilité de donner tout simplement en cliquant sur l’image ci-contre... On ne sait jamais !
 
VINTAGE MECANIC - Saison 2
Le 21/02/2017 par Benjamin de News d'Anciennes
Vintage Mecanic débarque donc le 15 Mars sur RMC Découverte, à 21h, avec deux épisodes. Les deux premières autos n’ont rien à voir. La première est une Mehari Azur, la seconde est une Ferrari 400i !
Si le nom change, Vintage Mecanic reprend le concept de l’an dernier quand l'émission s'appellait Vintage Garage. François Allain, journaliste et compère de Dominique Chapatte dans Turbo dès qu’il s’agit de parler d’anciennes, sera une nouvelle fois l’animateur. Sa mission sera de retrouver une auto, la restaurer et la revendre. Côté restaurateurs, on fera appel aux 5 mêmes garages, Le garage Ares, qu’on vous propose de visiter dans cet article, PN Classic, Lady Art Car, le Garage Peanuts Butter, et ODS Automobiles, mais aussi trois nouveaux. Le premier c’est Héritage Classiques Automobiles, le second s’appelle l’Atelier du Roule Toujours, spécialiste BMW et le dernier c’est Speed Bike, spécialiste motos.
Du côté des autos, en plus de la Mehari et de la Ferrari 400i, Vintage Mecanic proposera une Pagode 280 SL, une Fiat 500, une Renault 4CV, une BMW 2002 Tii Touring, une Golf GTI série 1, mais aussi une Honda 750 Four du côté des motos et un tracteur Algailler-Porsche de 1955 !
 
SIMCA en vedette au Musée de l'Automobile de Valençay
Le 12/02/2017 par Laurence
Du 18 mars jusqu'au 12 novembre 2017 exposition temporaire sur Simca et exposition permanente de vehicules anciens, plaques, affiches, documentation...
Parking gratuit devant le musée - 02 54 00 04 74
http://www.musee-auto-valencay.fr
 
FFVE - Flash info n°98 - Point sur les restrictions de circulation à Paris
Le 07/02/2017 par Alain Guillaume
Un récent arrêté de la Mairie de Paris, précise que l’exemption de circulation dont bénéficient les Véhicules en carte grise de collection est accordée pour une période de 3 ans.
Après que nous leur ayons posé la question, nos contacts à la Mairie nous ont précisé qu’il était dans leur intention de renouveler à terme cette exemption.
En soi c’est une bonne nouvelle qui ne peut que nous réjouir.
Toutefois gardons-nous de tout triomphalisme, car cela ne se fera évidemment pas de façon automatique, mais en fonction des résultats de trois ans d’observation par la Mairie de Paris sans que l’on en connaisse à ce jour les critères d’appréciation.
Lire la totalité du Flash Info
 
Salon Retromobile : Programme du Stand des RDV DU NET - Hall 1 Stand F012
Le 31/01/2017 par Pascal et Yves
Pour la 4ème année consécutives, le stand « Les RDV du NET » sera un lieu de rencontres ouvert à tous les habitués des échanges sur le Net. Sur le Salon RETROMOBILE 2017 nous espérons bien vous voir aussi nombreux que les années précédentes et faire autant de belles rencontres et parfaire les échanges en réel entre de nombreux passionnés et animateurs du monde des véhicules anciens sur le Net.
Ce stand permettra à tous de s’exprimer et d’échanger au sujet des souvenirs, des réalisations ou des projets, ce stand peut vous intéresser ! Les participants apporteront des affiches et des flyers ou toutes autres idées originales faisant la promo de leurs, forum, blog, club, rallye, action, région. ou livre, et partageront leur intervention en direct avec leurs contacts tout en profitant de la visite du Salon RETROMOBILE 2017.
Nous vous dévoilons le programme de toutes les interventions : Télécharger le planning
 
Salon Retromobile : Le CNPA confirme la création de sa branche véhicules historiques
Le 30/01/2017 par le CNPA
Après avoir annoncé, lors de sa présence sur le salon Epoqu'Auto de Lyon en novembre 2016, la création de sa branche Véhicules Historiques, le CNPA confirme sa volonté de développer ses services aux professionnels de la réparation de ce secteur.
Retrouvez le CNPA
Hall 2.2, Allée C, stand n°16
Paris Porte de Versailles
Pendant toute la durée du Salon, le CNPA présentera aux professionnels, les nombreux services dont ils pourront bénéficier en adhérant à cette nouvelle branche : assistance juridique et sociale, formations spécifiques, conseils d'experts…
Pour Francis Bartholomé, Président National du CNPA « Qui mieux que le CNPA, né en 1902, est capable de représenter et de défendre les professionnels de la restauration des véhicules historiques ? Il manquait à notre organisation patronale, un maillon important : celui d'une profession qui préserve notre patrimoine automobile, voitures, camions et deux-roues. J'ai confié à Michel Loreille, spécialiste du monde de la collection la responsabilité de déployer cette nouvelle activité au sein du CNPA. »
Enfin, parce que le CNPA aime les vieilles voitures, la MG-MONACO Pointed-Tail de 1938 – 135 CV sera présentée sur son stand. (Moteur XPAG de 1250 cm3 équipé d'un compresseur Marshall J 100.) (Photo en PJ)
Poids de l'activité économique VH
+ de 2 000 entreprises françaises fabriquent et/ou vendent des produits et services concernant le véhicule historique.
+ de 10 000 emplois
+ de 2 millions de véhicules historiques (comprenant les « youngtimers »)
+ de 400 000 propriétaires
A noter : un audit de la société EXCO sera proposé par tirage au sort chaque jour aux professionnels qui souhaiteront évaluer leur entreprise.
 
Le 30 Avril, 1ere Journée Nationale des Véhicules d’Epoque !
Le 17/01/2017 par la FFVE
Alors qu’est-ce que cette Journée Nationale des Véhicules d’Epoque ?
C’est une fête annuelle et nationale des Véhicules d’Epoque toujours le dernier dimanche d’avril, (seul weekend jamais inclus dans les vacances de Pâques).
La 1ère édition se déroulera le DIMANCHE 30 AVRIL 2017, l’année du cinquantenaire de la FFVE.
L’objectif : faire sortir un maximum de véhicules des garages.
Ce sont des manifestations spontanées ou organisées par des clubs, des musées, des professionnels.
Elle peut prendre différentes formes, laissées à votre initiative, telles que : Traversées de villes, Sortie pique-nique, Bourse d’échange, Concours d’élégance ou concours d’état, Visite de musées automobiles, Présentation devant sa maison d’un véhicule en cours de restauration, Présentation des métiers de la restauration par des professionnels, Etc...
La finalité : Montrer à tous et particulièrement aux élus locaux le formidable attrait que représentent nos véhicules anciens auprès du public, faire respecter notre droit de rouler avec des véhicules d’hier sur les routes de demain, selon la devise de la FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens), faire partager et transmettre notre passion.
 
Conférence de Presse Bosch Classic au Salon Rétromobile
Le 10/01/2017 par Isabel Lebon- Patricia Jeannette
Denis Regard, Directeur Commercial Pièces et Services, sera heureux de vous accueillir à la conférence de presse :
Bosch Classic - Mardi 7 février à 19 heures - Salon Rétromobile Hall 1 Allée D Stand 01
Ce rendez-vous lui donnera l’occasion de rappeler l’attachement de Bosch au patrimoine automobile mondial et de présenter les produits et les services proposés par cette nouvelle entité. Il fera également un point sur le déploiement de Bosch Classic Service, un réseau d’ateliers dédié aux voitures anciennes, en présence des deux premiers membres.
Nous vous remercions de nous indiquer votre présence. Pour faciliter votre entrée au salon, nous vous recommandons de vous accréditer à cette avant-première presse via https://www.retromobile.fr/Presse/Presse/Demandez-votre-accreditation-pour-le-Salon-Retromobile. Le salon sera ouvert à la presse de 19h à 22h.
 
Recherche de partenaire pour exposition "Les oubliées de la route" en Allemagne
Le 10/01/2017 par Jean-Pierre Noury
Photographe indépendant à Lorient ma série photographique" Les oubliées de la route" sera exposé au Classic Motor show de Brême en Allemagne en février prochain.
http://www.lesoublieesdelaroute.photography/
30 tirages en série limité format 30x45 caisse américaine premium à l'espace VIP.
Cette exposition sera par la suite itinérante dans différentes villes d'Allemagne comme Hambourg et Berlin.
Aujourd'hui je suis à la recherche de partenaire pour boucler mon budget de tirage photo, transport, éditions du catalogue.
Je propose au partenaire une visibilité sur le stand, dans la vidéo ainsi que sur le catalogue de vente + en cadeau un chargeur nomades collector 3 modèles aux choix : http://www.lesoublieesdelaroute.photography/produits-derives
Je me tiens à votre disposition pour toutes informations complémentaires sur cette exposition.
Jean-Pierre Noury - Lorient Bretagne Sud - 06 08 54 86 50 - jpnourygmail.com
 
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